ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤軸控制擠切強(qiáng)度在公斤力(誤差+至公斤力的范圍之內(nèi)，擠切銷能承受交變力且耐疲勞，一旦擠岔，雙銷全斷，并能規(guī)律的斷在卸荷槽內(nèi)而不產(chǎn)生機(jī)械卡阻，能可靠的保電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖報(bào)警，從而保行車安全，運(yùn)輸效率，目前與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)相配的電纜盒及配線由于結(jié)構(gòu)不合理，無法進(jìn)行工廠化配線，使得六柱端子在現(xiàn)場配線時(shí)易發(fā)生錯(cuò)誤配線，從而造成道岔誤動(dòng)表示反施工延時(shí)等人為事故，甚至由此可釀成行車重大事故。。
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤軸的主缺口的右側(cè)壁為上部向外傾斜的斜面,的副桿缺口的左側(cè)壁為上部向外傾斜的斜面,現(xiàn)將提供的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)用整體表示桿組裝及使用方法闡述如下：首先將拉桿從主表示桿左端面上的孔穿入主表示桿的中空腔體內(nèi)，并使其上的尾桿外端從主表示桿左端面上的孔延伸到外部。。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是目前用量比較多的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，它的用途是改變道岔通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)廣泛應(yīng)用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；當(dāng)單片機(jī)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)動(dòng)作桿與檢測片一起做直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)檢測片擋住定位檢測傳感器或反位檢測傳感器光線時(shí),單片機(jī)控制電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),即當(dāng)動(dòng)作桿移動(dòng)時(shí)檢測片在位置傳感·器之間移動(dòng),位置傳感器通過檢測檢測片判斷動(dòng)作桿位置。根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)規(guī)格型號及技術(shù)參數(shù)
型號：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓：DC 160V
工作電流：≤2.0 A
注：技術(shù)參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
傳感設(shè)備還可以包括無線發(fā)射模塊，而監(jiān)控終端可以包括無線接收模塊，傳感設(shè)備和監(jiān)控終端進(jìn)行無線傳輸,電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能夠在充分利用現(xiàn)有老式裝備，不改變轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)和鎖閉機(jī)構(gòu)的前提下，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端的可視化以及遠(yuǎn)程操作，實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的現(xiàn)代化。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤軸以及耦接到岔頭的檢測體，傳感器通過檢測檢測體的位置來檢測岔頭的位置,根據(jù)另一個(gè)方面，提供了一種司控道岔裝置，包括：根據(jù)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，布置在道岔的左側(cè)或者右側(cè),，控制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)來操作岔頭，并從電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳感器獲取岔頭位置。。
ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤軸采用,滿足存儲(chǔ)視頻的需要,目前，在礦山及煤礦采工作中，井上或井下物資及原料的運(yùn)輸主要是采用鐵軌運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)傳運(yùn),這種鐵軌軌道在運(yùn)輸過程中，如果遇到機(jī)車需要改變方向進(jìn)行變道行駛時(shí)，可以采用人工操作手動(dòng)搬道器來鐵軌的軌跡或者采用自動(dòng)控制道岔的設(shè)備來改變鐵軌的軌跡。。