ZD6電動轉(zhuǎn)轍機整流式繼電器使用中，將電動轉(zhuǎn)轍機上的兩個鎖閉柱上各裝有兩個電動轉(zhuǎn)轍機缺口檢測傳感器，當轉(zhuǎn)轍后缺口間隙小于。時，表示桿的缺口碰到安裝在鎖閉柱上電動轉(zhuǎn)轍機缺口檢測傳感器的移動帽，移動帽被壓縮，通過彈簧將力傳遞至移動桿，移動桿的凸頂將頂推外殼底部的微動關(guān)的觸點，輸出關(guān)信號，完成缺口的位置檢測，而電動轉(zhuǎn)轍機缺口檢測傳感器中采用雙彈簧結(jié)構(gòu)，以保電動轉(zhuǎn)轍機缺口檢測傳感器的正常工作。。ZD6電動轉(zhuǎn)轍機整流式繼電器因此，現(xiàn)有的電動轉(zhuǎn)轍機的動作可靠性及自動化程度偏低，的目的是這樣實現(xiàn)的：一種微型全自動電動轉(zhuǎn)轍機，在機殼內(nèi)定位固裝著電動機，在機殼內(nèi)還設置有滑塊和三塊隔板一隔板第二隔板與第三隔板，隔板第二隔板與第三隔板通過緊固件固裝成相互平行沿著與自身板體相垂直的方向依次排布的狀態(tài)并以相互平行沿著與自身板體相垂直的方向依次排布的狀態(tài)固裝在機殼內(nèi)。。



ZD6電動轉(zhuǎn)轍機整流式繼電器不需要破壞修改現(xiàn)有的控制道岔組合電路定型轉(zhuǎn)轍機的動作和表示與實際鐵路現(xiàn)場一致,便于鐵路信號專的教學,的電機可采用步進電機，并且通過外接電路，可以做到速度可調(diào)，克服了原有道岔電動轉(zhuǎn)轍機電機易燒壞的缺點,用位置傳感器來檢測道岔動作行程，可靠行高，基本可實現(xiàn)免維護。。ZD6電動轉(zhuǎn)轍機整流式繼電器目前使用的擠切銷其結(jié)構(gòu)如圖和圖所示，從左向右依次包括突臺臺肩與齒條塊上的圓柱孔相配合的直徑為毫米的大圓柱體與動作桿上的圓柱孔配合的直徑為毫米的小圓柱體和連接大小圓柱體的母線呈弧形的錐臺，該母線的曲率半徑為毫米，擠切銷的總長度為毫米，其中心孔的直徑為。毫米，從突臺的左端起工有一段長度不超過毫米的的螺紋孔，以便利用六角套筒扳把上的螺桿擰入該螺紋孔中，拔出已被切斷的大圓柱體。。