
ZD6電動轉轍機堵孔板電動機相應停轉,由于絲杠和滑塊是通過絲扣(螺紋相嚙合的,在絲杠停轉的時候,滑塊則不能沿絲杠長度方向移動,故被鎖定,電路板在切斷電路的同時,也接通表示電路,通過外接導線中的把道岔位置信號傳回室內車站控制系統(tǒng)。。
ZD6電動轉轍機堵孔板優(yōu)點是能夠對缺口進行圖像采集,現(xiàn)場的維護人員觀察非常直觀,但是,攝像頭像素過低,圖像像素只有攝像頭體積太大,安裝在電動轉轍機缺口的側上面,對缺口進行俯視拍照的同時,影響相關人員觀察缺口,使用個攝像頭對應電動轉轍機缺口的不同安裝形式,安裝不方便。。

ZD6系列電動轉轍機
ZD6系列電動轉轍機是目前用量比較多的轉轍機之一,它的用途是改變道岔通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;動接點組磁性體為磁環(huán),磁環(huán)通過粘接鉚接螺栓連接或鑲接方式設置在動接點內部或外側壁上,且磁環(huán)高度不大于動接點高度,具體磁環(huán)設置位置可根據(jù)實際情況選擇使用,動接點包括固定軸和活動套設在固定軸上的動接點環(huán),固定軸—端與座體連接,磁環(huán)過盈配合連接在動接點環(huán)內腔中,磁環(huán)內徑入卞回疋鈿旦仕,磁環(huán)和動接點環(huán)能相對于固定軸旋轉。根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機規(guī)格型號及技術參數(shù)
型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓:DC 160V
工作電流:≤2.0 A
注:技術參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
然而現(xiàn)有的自動控制道岔的設備存在有設計不夠完善和合理,從而導致在實際操作過程中,使得維護量大且容易留下很多安全隱患等問題,具體來說,現(xiàn)有的電動司控裝置中的轉轍機的動作輸出均采用利用絲杠旋轉來帶動絲母座直線運動的結構來完成直線動作。
ZD6系列電動轉轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6電動轉轍機堵孔板還包括用于驅動照明板的照明驅動模塊,采用公司研制的多媒體應用處理器,使用_內核,具有位靈活的大小指令和數(shù)據(jù)高速緩存緊密耦合內存接口和內存管理單元,適合多媒體應用,高執(zhí)行頻率可達。。
ZD6電動轉轍機堵孔板—種帶有如上的電動轉轍機用滾柱式雙向逆止器的電動轉轍機傳動系統(tǒng),使用時電機帶動雙向逆止器旋轉,經(jīng)過級減速器第二級減速器兩級減速后通過聯(lián)軸器將扭矩傳遞到齒輪齒條機構,轉轍機動作到位后,電機斷電,轉轍機內部傳動部件會在慣性作用下繼續(xù)轉動,主軸上的止擋栓與止擋機構撞擊后產(chǎn)生逆轉動趨勢,但是由于雙向逆止器具有在反轉時順時針和逆時針兩個方向都能形成自鎖的特性,整個傳動系統(tǒng)無法反轉。。