
ZD6電動轉轍機彈簧墊由單片機進行處理后,控制電機運行,限流電阻的阻值在(歐之間,功率,阻值范圍為?歐,可防止自組合架觸點斷時導線感應電壓造成控制信號異常,光電耦合器的電流傳輸率為?,隔離電壓,定位反位控制信號發(fā)出后,控制系統(tǒng)控制步進電機轉動,動作桿到達位置后,電機停止轉動。。
ZD6電動轉轍機彈簧墊同時該密封條還可起到保溫作用,避免熱器產生的熱量從縫隙中擴散,從而使機殼內的各部件能夠處于適應的溫度中,保各部件連接處的潤滑性能,從而本轉轍機的可靠性,在鐵路系統(tǒng)的線路技術中,道岔控制電路是電氣集中設備的重要組成部分,以“故障導向安全”的邏輯來避免造成鐵路行車。。

ZD6系列電動轉轍機
ZD6系列電動轉轍機是目前用量比較多的轉轍機之一,它的用途是改變道岔通方向,鎖閉道岔,反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉轍機廣泛應用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國家。
ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單道岔和復式交分道岔,根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;檢查體呈長方體形,右端部表面向下凹陷形成有一個副桿缺口,中部及左端部表面中心部位向下凹陷形成有一個長條形槽,長條形槽前后壁上形成有個鎖閉孔,位于長條形槽下方的檢查體上形成有多個與貫通孔以及圓孔相對應的固定孔,利用固定銷貫穿主表示桿上貫通孔檢查體上固定孔以及固定板上圓孔的方法將檢查體設置在固定板的前端面上,同時將檢查體與主表示桿之間的位置固定。根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉轍機規(guī)格型號及技術參數(shù)
型號:ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K190/350
額定電壓:DC 160V
工作電流:≤2.0 A
注:技術參數(shù)詳見產品說明
由于將的圓環(huán)式徑向換向器改為盤式平面換向器,且換向器盤外圓周與前端蓋間采用間隙密封,換向器的換向片與碳刷獨處一室,其碳刷灰不會進入定子線圈的一端,從而去除了碳刷灰對定轉子繞組絕緣的侵害,以保持電動機絕緣的穩(wěn)定性。
ZD6系列電動轉轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔:610mm×360mm
2.外形尺寸:1100mm×725mm×258mm
ZD6電動轉轍機彈簧墊為了解決問題,本發(fā)明采用以下技術方案:電動轉轍機缺口圖像采集處理器,其特征在于,包括上罩殼下罩殼支撐腿法蘭支架兩片鎖扣件和攝像組件,上下罩殼的一側通過鉸鏈連接,兩片鎖扣件分別固定在上下罩殼上,且兩片鎖扣件通過螺栓連接,法蘭支架固定在下罩殼的底部,支撐腿固定在法蘭支架的底部。。
ZD6電動轉轍機彈簧墊目前,正在運行的還有萬余臺,并且每年仍有一萬臺左右用于更新或新建車站,電動轉轍機適用于聯(lián)動道岔,即將道岔的兩條尖軌用尖軌連接桿連接,在其安裝桿,桿下方與道岔表示連接桿連接,道岔表示連接桿與電動轉轍機內的表示桿連接,電動轉轍機內的表示桿,帶動轉轍機內的自動閉器,起到檢查道岔位置的作用。。