《模具工業(yè)》：禇總,您好！一汽模具制造有限公司（原一汽模具中心）是中國Zui大的沖壓模具專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，是中國Zui早的車身模具制造廠，請你談談一汽模具公司的經(jīng)營理念及管理體系。

　　

　　禇克辛：一汽模具制造有限公司是中國第一汽車集團公司下屬的全資子公司。主要產(chǎn)品有：汽車冷沖模具、焊接夾具、主模型、檢驗夾具、汽車內(nèi)飾模具、沖壓件及技術服務。

　　

　　公司占地面積為14萬平方米,建筑面積為6萬平方米。公司設有8個部門，6個車間。有37臺大型高速數(shù)控銑床，52臺模具調(diào)試壓床，4臺大型三坐標測量機等。

　　

　　公司一直處在持續(xù)發(fā)展狀態(tài)，在國內(nèi)始終保持龍頭地位，國際上也有一定的知名度。管理與技術在國內(nèi)始終處于領先地位。且管理上已經(jīng)全面實現(xiàn)了數(shù)字化，經(jīng)營上實現(xiàn)了國際化。公司始終奉行“用戶第一”、“幫助客戶成功，共同打造未來”的經(jīng)營理念。多年來，憑借的產(chǎn)品和服務，贏得了眾多國內(nèi)外客戶的信賴。日本豐田、德國大眾、英國cp公司、美國福特及克萊斯勒等已成為我們的客戶，產(chǎn)品已經(jīng)走向亞、歐、美、非國際市場。目前公司是國內(nèi)Zui具核心競爭力的生產(chǎn)汽車車身模具、焊接夾具和檢驗夾具的骨干企業(yè)，已經(jīng)全面實現(xiàn)模具、夾具一體化，為用戶提供完整的白車身工裝產(chǎn)品。

　　

　　的模具造就的汽車，而的模具來源于科學的管理。技術是企業(yè)發(fā)展的動力，管理則是企業(yè)發(fā)展的靈魂。企業(yè)向高層次提升就必須創(chuàng)造一套適合自己的獨特的管理體系。

　　

　　在技術管理體系方面，公司結(jié)合實際，建立了在smarteam平臺下的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、工藝輔助、項目管理系統(tǒng)；建立了知識工程管理系統(tǒng)，構(gòu)建一套符合我公司特點的模具設計與制造的標準流程。Zui大化地嵌入已有的設計與加工知識經(jīng)驗，達到降低設計工作強度、提高設計效率，縮短模具設計制造周期的目的。

　　

　　在生產(chǎn)管理體系方面，開發(fā)了以項目為主體，貫穿公司生產(chǎn)過程中所有信息的管理系統(tǒng)，包括項目計劃、工作量分配、計劃執(zhí)行過程中的問題的積累及解決方案的過程、質(zhì)量狀態(tài)等。實現(xiàn)了項目目標與部門月工作目標的實時發(fā)布，保證了公司與部門目標的一致性。實現(xiàn)了年、月生產(chǎn)負荷及任務分布的自動發(fā)布，為策劃資源提供了依據(jù)。實現(xiàn)了項目運行情況及部門計劃執(zhí)行情況的實時發(fā)布，為項目的控制提供了依據(jù)。實現(xiàn)了產(chǎn)品變更執(zhí)行情況和現(xiàn)場問題的提出及解決情況的實時發(fā)布，為項目的控制及信息積累提供了條件。

　　

　　在質(zhì)量管理體系方面，公司始終將質(zhì)量當作飯碗子工程來抓。在2001年建立的質(zhì)量體系基礎上，2006年一舉通過了三個體系的認證，即iso9001/ts16949/iso14001/ohsas18001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系。質(zhì)量管理由人治逐步轉(zhuǎn)向法制，從人的思想意識到行為規(guī)范已經(jīng)形成了基本準則，在全體員工中樹立起質(zhì)量管理意識。通過質(zhì)量體系的運行，讓全員都參與企業(yè)質(zhì)量管理，為保證產(chǎn)品質(zhì)量、滿足用戶需求奠定了基礎。

　　

　　在管理體系基礎上，對于過程控制，公司更注重工序自控規(guī)范，要求每位員工都嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證生產(chǎn)出的產(chǎn)品符合質(zhì)量要求。在出現(xiàn)質(zhì)量問題時，嚴格按照糾正預防措施來處理，堅決杜絕不合格工件流向下道工序，從體系上保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　

　　《模具工業(yè)》：一汽模具制造有限公司擁有一支強大的科研開發(fā)隊伍，貴公司在用人機制、新技術新產(chǎn)品開發(fā)方面，有何獨到之處。

　　

　　禇克辛：公司現(xiàn)有在冊員工1101人，其中專業(yè)技術管理人員244人，集團公司級專家11人，科技人才13人。我們建立了一套人才機制，即：與時懼進吸引人，成就理想留住人，委以重任鍛煉人，創(chuàng)造機會培養(yǎng)人，變革機制激勵人。在資金投入上，公司每年投入資金約占銷售收入的5%，主要投入到新技術應用與開發(fā)上。近幾年，公司之所以能發(fā)展壯大，主要得益于自主創(chuàng)新，是自主創(chuàng)新讓我們變得更強大。

　　

　　經(jīng)過多年的發(fā)展與技術積累，企業(yè)加快了對顧客需求的響應速度，提高了產(chǎn)品和服務質(zhì)量的有效性，創(chuàng)造了一汽模具公司品牌，贏得了用戶的信任。2005年是體現(xiàn)公司品牌效應的一年。公司先后承接了大眾pq35側(cè)圍內(nèi)板大型模具、cp福特出口英國模具、大眾寶萊a5、gp、b6內(nèi)外覆蓋件模具，天津威姿國產(chǎn)化、c1、c2整車外覆蓋件模具、奇瑞s12、b21、b14、上海大眾整體側(cè)圍和紅旗301等14個車型1230多套模具項目。模具特點均為轎車整車模具和中高檔轎車的外覆蓋件模具，模具制造周期短，許多技術和標準是我公司第一次同時執(zhí)行，如第一次接觸福特標準；第一次承接高檔側(cè)圍外板b21、ssk項目；第一次與萬家頓合作制造4工位車門模具；第一次在我公司進行分總成搭接；第一次承接cubing整車外表面檢具，僅上海大眾公司的整體側(cè)圍項目足以說明公司目前的技術能力和管理水平已經(jīng)達到國際中高檔水平。2006年為快速實現(xiàn)模夾一體化的戰(zhàn)略目標，主動承擔了天津c車和吉林輕型車的模具與焊夾具的開發(fā)任務，大膽地在我公司踐行了模夾一體化，受到用戶的高度好評。這兩個模夾一體化項目的成功完成標志著模具公司又有了新的效益增長點。同年年底，公司打開了美國市場大門，成功地承接了1083萬美元的定單，同時，國內(nèi)三家模具公司（一汽模具、北京比亞迪模具、成飛模具）還與美國技術先進、管理水平高的synergis公司成立了聯(lián)合體，即scdg。通過這種聯(lián)合的方式我們可以快捷地承接北美市場模具的定單。2007年承接了吉輕v70簡易焊裝項目和轎車j61焊夾項目，打贏青島改造焊夾項目。承接了一個高自動化、高技術的項目——一汽大眾新捷達側(cè)撞焊裝改造項目。另外，在模具方面承接了上海大眾modell，完成了廣州福迪模具項目、重慶力番模具項目、美國出口的模具項目和西班牙模具出口項目。

　　

　　目前，我公司的用戶遍布全國各地及世界各大洲。

　　

　　近五年民族品牌汽車層出不窮，它標志著汽車自主開發(fā)能力和水平已經(jīng)進入了一個新的階段，同時也對與之直接相關的汽車模具和焊夾產(chǎn)業(yè)在支撐自主汽車產(chǎn)品開發(fā)方面提出了更高的要求。全球各大汽車制造業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)階段都會把模具、夾具的開發(fā)作為同步工程的一部分，從而縮短開發(fā)周期和降低開發(fā)費用。模具、夾具一體化的實現(xiàn)可以直接為客戶提供白車身，用戶可以統(tǒng)籌規(guī)劃開發(fā)周期、降低整車開發(fā)成本，減少匹配成本投入，使模具、焊夾具產(chǎn)品匹配信息、數(shù)據(jù)共享，可以使用戶合理分配沖壓件單品與焊接總成的產(chǎn)品精度，大大地縮短了汽車開發(fā)周期，可以直接支撐民族汽車品牌開發(fā)速度。

　　

　　一汽模具公司的焊夾具一體化已有了成熟的產(chǎn)品及相應的經(jīng)驗，現(xiàn)在已能開發(fā)和制造過去依賴進口的a級表面件（翼子板、側(cè)圍等）的模具，如上海ssk、一汽大眾寶萊a5、gp以及一汽轎車310模具項目。能獨立完成從底盤總成四門，側(cè)圍總成到白車身主焊線的開發(fā)與制造，如吉輕、華普、吉利項目。能獨立完成模夾匹配白車身的開發(fā)與制造，如天津一汽c車和吉輕項目。

　　

　　中國汽車近幾年發(fā)展很快，2006年汽車產(chǎn)量已排在三位，僅次于日本和美國，發(fā)展速度之快讓世人驚嘆。同時，國內(nèi)每年都有幾十款新車型推出，汽車品種的多樣化對汽車模夾具業(yè)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。從這可看出，焊夾具業(yè)所要承擔的任務量是嚴峻的，焊夾具業(yè)若支撐民族汽車業(yè)的發(fā)展，就必須先快速提高自己，做強自己，擋住進口，才能快速支撐民族汽車的發(fā)展。

　　

　　目前，一汽模具制造有限公司以創(chuàng)國際水平為目標，加快融入國際市場，增強支撐民族汽車品牌的實力，為中國模具業(yè)再創(chuàng)！