內(nèi)外勾結(jié)，非法測繪的AB公司到底是誰？從這3個方面看將柳暗花明-18禁真人床震無遮擋在線觀看|歐美國產(chǎn)日韓精品一區(qū)

近日，據(jù)國家安全部16日發(fā)文通報：某境外企業(yè)A公司，通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，打著開展汽車智能駕駛研究的旗幟為掩護，在我國非法開展地理信息測繪活動。

此事一經(jīng)報道，引發(fā)了很多愛國網(wǎng)友的關(guān)注和討論。由于通報中并沒有披露具體的公司名稱，出現(xiàn)了眾說紛紜的對象。

有人說是阿里云，有人說是以色列汽車科技公司Mobileye ，也有網(wǎng)友說是“滴滴”公司，還有人說是極氪等。但目前相關(guān)部門并沒有披露公司名稱，這絕不是有些網(wǎng)友所說的資本太強大不敢公布；我估計是“鬼”還沒抓完。

其實，通報里透露了很多重點信息，我們再結(jié)合幾則此前已經(jīng)被證實的事件進行仔細分析，大概就會出現(xiàn)“柳暗花明”。

我們先看詳細內(nèi)容：

在國家安全部通報中指出，A公司為某國重點敏感領(lǐng)域項目承包商；并不具備在我國單獨開展地理信息測繪活動的資質(zhì)。該公司為規(guī)避我國行業(yè)主管部門監(jiān)管，以汽車智能駕駛研究為由，將項目多次外包，Zui終委托具備測繪資質(zhì)的國內(nèi)B公司具體實施。

在經(jīng)濟利益的誘惑和驅(qū)使下，B公司完全淪為A公司的牽線木偶，為A公司在我國境內(nèi)非法獲取測繪數(shù)據(jù)打掩護。A公司為快速大量采集我國測繪數(shù)據(jù)，購入多輛汽車并加裝高精度雷達、GPS及光學(xué)鏡頭等設(shè)備，企圖提高測繪效率，降低被主管部門發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險。此外，A公司測繪設(shè)備采集的數(shù)據(jù)格式很特殊，常見軟件無法進行讀取分析，給行業(yè)主管部門有效監(jiān)管帶來一定阻礙。

為盡可能直接獲取原始測繪數(shù)據(jù)，A公司越過項目轉(zhuǎn)包的層層節(jié)點，全程主導(dǎo)測繪項目進展，直接指揮B公司人員在我國內(nèi)多省份開展測繪工作，更是專門委派外籍技術(shù)專家對B公司的測繪人員開展實操指導(dǎo)；重點是把控測繪數(shù)據(jù)的存儲、處理和流轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)。Zui后在A公司的操控指使下，B公司將測繪所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出境。

從這則通報里可以提取三個重點：

①A公司是某國重點敏感領(lǐng)域的項目承包商；打著智能駕駛研究為名，與我國具有地圖測繪資質(zhì)的B公司合作。

②A公司測繪設(shè)備采集的數(shù)據(jù)格式特殊，常見軟件無法讀取分析，給行業(yè)主管部門有效監(jiān)管帶來一定阻礙。

③在A公司的操控指使下，B公司將測繪所得數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出境。

符合前面兩點的國外A公司非常少；而B公司將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移出去，顯然是已經(jīng)被相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)了，一定有相應(yīng)處罰。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，B公司的甲級測繪資質(zhì)或許已被撤銷了。

我們先說A公司。符合某國重點敏感領(lǐng)域項目承包商；而且還是搞智能駕駛研究，測繪設(shè)備采集的數(shù)據(jù)格式特殊，常見軟件無法讀取分析的外國企業(yè)少之又少。

比如美國Waymo公司。

它是Alphabet公司旗下一家研發(fā)汽車自動駕駛的公司，其母公司Alphabet是谷歌的母公司。有大量信息顯示，該公司為美國政府和軍方在很多敏感領(lǐng)域提供fuwu。

世界上普遍應(yīng)用的地圖測繪數(shù)據(jù)格式是NDS和OpenDRIVE，屬開放式商用格式。但Waymo公司的地圖數(shù)據(jù)是采用自有專用格式，目前還沒有放開商用，所以常見的軟件就無法進行讀取分析。或許也正是Waymo具有美國軍方背景，才采用自有格式。

據(jù)資料顯示，2016年，Waymo從谷歌獨立出來，成為Alphabet公司旗下的子公司，專門研究“智能駕駛”。

2019年8月，美國Waymo公司宣布純無人駕駛汽車計劃已上路。

很顯然，美國Waymo公司身上的氣質(zhì)好像滿符合A公司。另外大家要記住2016年和2019年這兩個時間節(jié)點，可能跟國內(nèi)某家無人駕駛公司的發(fā)展，在有很多關(guān)鍵點上會有巧合。

對了，以色列汽車科技Mobileye的大股東是全球芯片巨頭因特爾！

那這個B公司到底是誰呢？

綜合各種信息來看，國內(nèi)這家公司很有可能已經(jīng)不具備甲級測繪資質(zhì)了。我查了大量資料發(fā)現(xiàn)，此前有兩家公司擁有甲級測繪資質(zhì)，一個是被相關(guān)部門撤銷，另一個是主動注銷。

據(jù)媒體報道，浙江省自然資源廳官網(wǎng)10月15日發(fā)布《阿里云計算有限公司注銷測繪資質(zhì)決定書》，決定書顯示：“你單位提請我廳注銷甲級測繪資質(zhì)，根據(jù)《中華人民共和國測繪法》和國家、省測繪資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)我廳審查，決定注銷你單位的測繪資質(zhì)?！?/p>

從內(nèi)容中我們可以看出，阿里云是主動提出注銷甲級測繪資質(zhì)。對此，10月17日阿里云在官方微博回應(yīng)稱，阿里云是今年4月份主動申請的注銷，只是前天才公告出來。

另一家被撤銷甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)是“滴滴”公司旗下的“滴圖”科技。

據(jù)相關(guān)資料顯示，2016年滴滴就開始組建自動駕駛tuandui。2017年，滴滴在美國硅谷成立研究院，并推出了無人車。

2017年11月，didigongsi旗下“滴圖”科技申請的甲級測繪資質(zhì)獲得批準。這是滴滴首次取得“地圖牌照”，有效期截止2021年12月31日。

2018年，didigongsi一位張姓CEO向媒體記者透露，didigongsi的自動駕駛tuandui規(guī)模在100多人左右，已經(jīng)在中美共4個城市開展路測。他透露，滴滴已在加州拿到測試牌照。同時，滴滴也在通過自己龐大的車隊從事高精地圖采集與制作工作，為自動駕駛技術(shù)研發(fā)進行配合。

2019年8月，滴滴正式宣布自動駕駛tuandui升級為子公司。據(jù)悉，此時滴滴自動駕駛公司的研發(fā)人員已經(jīng)超過500人。

據(jù)相關(guān)資料顯示，滴圖科技由北京小桔科技有限公司（滴滴）全資控股，旗下的上海滴滴沃芽科技有限公司是滴滴旗下自動駕駛子公司，成立于2019年3月1日。

2021年4月19日，didichuxing旗下自動駕駛公司與沃爾沃簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在自動駕駛測試車隊上展開合作，并在上海展出合作開發(fā)的無人駕駛車。

值得一提的是，在滴滴宣布與沃爾沃達成戰(zhàn)略合作自動駕駛項目的前一天凌晨，美國自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo也宣布與沃爾沃集團（包括極星、領(lǐng)克品牌）達成全球戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，二者將會合作開發(fā)L4級別的自動駕駛技術(shù)，及高度自動化駕駛技術(shù)。

在上海車展上，滴滴與沃爾沃公司合作開發(fā)的無人車XC90也首次隆重登場。

據(jù)資料顯示，滴滴與沃爾沃公司合作開發(fā)的這款XC90無人駕駛車超強大腦算力達700+TOPS，搭載50多個傳感器。其中通過遠、中、近距離激光雷達、攝像頭、再加上紅外相機等多種傳感器組合，Zui遠能探測到300米以外的物體。而像素總和超過1億，前向視角可實現(xiàn)12層傳感器冗余覆蓋疊加。

2021年6月30日，滴滴低調(diào)赴美上市，但上市交易才3天，就收到了國家相關(guān)監(jiān)管部門的重罰。之前有網(wǎng)友猜測，滴滴為了能在美國上市，直接把中國的地理道路信息和用戶數(shù)據(jù)交給了美國。

對此，滴滴方面的回應(yīng)是“惡意造謠”。

有消息稱，didigongsi赴美上市前，相關(guān)監(jiān)管部門要求其實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。但didigongsi或許已經(jīng)選好了黃道吉日，毅然決然的選擇在6月30日低調(diào)赴美上市。

據(jù)相關(guān)信息顯示，2021年7月2日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室宣布對“didichuxing”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，主要目的是“為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，維護國家安全，保障公共利益”。

7月4日，“網(wǎng)信中國”發(fā)布消息稱，經(jīng)jubao檢測核實，“didichuxing”存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息等問題。隨后，各大應(yīng)用商店下架“didichuxing”App，相關(guān)部門要求didichuxing科技有限公司參照國家相關(guān)法律及標準認真整改自身問題。在2021年7月1日，新修訂的《測繪資質(zhì)管理辦法》和《測繪資質(zhì)分類分級標準》開始施行，國家自然資源部同時啟動了測繪資質(zhì)復(fù)審換證工作。據(jù)悉，自然資源部將在2022年3月底總結(jié)通報全國2021年復(fù)審換證工作情況。

據(jù)公開資料顯示，2022年2月21日和3月25日，國家自然資源部分兩批發(fā)布了《導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)復(fù)審換證通過的單位名單》。通過復(fù)審換證的單位共有15家，其中包括高德、騰訊、華為、長地萬方（百度子公司）、美大智達（美團子公司）、四維圖新等單位，而滴圖科技不在名單中。

由此可見，didigongsi或已經(jīng)被撤銷了導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)。作為Zui早布局自動駕駛的互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，高精度地圖測繪資質(zhì)屬該公司核心資產(chǎn)。

截至目前，在全國測繪資質(zhì)管理信息系統(tǒng)中已經(jīng)查詢不到“滴圖”科技有限公司的相關(guān)牌照信息。同時，也沒發(fā)現(xiàn)滴圖科技公司申請注銷測繪資質(zhì)的相關(guān)信息。

在此小編需要聲明，阿里云和didigongsi不再擁有甲級測繪資質(zhì)，并不代表它們就是國家安全部說的B公司。目前還具有甲級測繪資質(zhì)的那些公司，也不一定就完全沒有問題。

如果沒有牌照進行地理信息采集，那就是屬于非法展開地理信息測繪。即便是有甲級測繪牌照進行采集，也有可能涉及違法收集相關(guān)信息等行為。

在國安部門披露這一信息后，已經(jīng)有不少公司出來發(fā)表聲明。比如以色列汽車科技公司Mobileye10月17日在微博用英文和中文發(fā)布聲明稱：我們在具備相關(guān)資質(zhì)的合作方監(jiān)督下全面依法經(jīng)營。我們嚴格遵守所有相關(guān)法律法規(guī)，從而確保我們的運營符合Zui高的安全和合規(guī)標準。

此外，滴滴、特斯拉、極氪、四維圖新等公司也先后發(fā)文，稱與自己無關(guān)！

但是，在通過AI查詢國家安部披露的非法測繪境外公司時，出現(xiàn)的答案是以色列汽車科技Mobileye。

同時，有人翻出以色列總理內(nèi)塔尼亞胡在2017年的一段威脅性公開講話，它宣稱只用按下一個按鈕，就能使一個國家屈服，任何系統(tǒng)都是可以被入侵的！

以色列這個國家本就是猶太復(fù)國主義運動的產(chǎn)物，而內(nèi)塔尼亞胡政府背后Zui大的“金主”叫庫利德集團；其前身是臭名昭著的“伊爾貢”極端組織，通過實施恐怖主義事件發(fā)家。

而且，以色列跟美國是“血親盟友”，它們一直是情報共享；至于到底是不是以色列這家公司，我想它們自己Zui清楚。目前國家安全部并未明確指出“外賊”和“內(nèi)鬼”的具體公司名稱。

近年來隨著科技發(fā)展，內(nèi)外勾結(jié)的非法測繪案高發(fā)，特別是一些重要目標和敏感地點等。維護國家安全和公共安全是每個中國公民的責(zé)任和義務(wù)。如果大家看到可疑測繪，拍攝，包括在野外發(fā)現(xiàn)沒有明確單位標識（如沒有單位名稱和聯(lián)系電話）的信號塔，請進行報警求證。

估計很多網(wǎng)友都想確切知道A公司和B公司的具體名稱，如果我沒有猜錯，很可能不止某兩家公司。通常這種居心不良的境外公司都包裝得很好，不止一家公司，也有法務(wù)人員專門替它們鉆空子。

而國內(nèi)某些公司為了利益，往往會把國家安全和公共安全丟在一邊，它們在表面上都包裝得很好，不見棺材不掉淚。但再狡猾的獵物，都逃不過youxiu的獵手，隨著深入調(diào)查，它們一定跑不了！