慣性導航到底是什么？-亞洲精品久久一區(qū)二區(qū)三區(qū)四區(qū)|豐滿爆乳熟女在線播放這個問題看起來很迷茫，今天就讓雅馳來為大家詳細的講解一下。

（一）慣性導航定義

利用慣性元件（加速度計）來測量運載體本身的加速度，經(jīng)過積分和運算得到速度和位置，從而達到對運載體導航定位的目的。慣性導航的組成設備都安裝在運載體內(nèi)，工作時不依賴外界信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾是一種自主式導航系統(tǒng)。

（二）牛頓力學和慣性導航的關(guān)系

什么是慣性導航呢？簡單的說，慣性導航就是在載體中利用慣性元件，引用慣性力，應用在慣性中才成立的牛頓定律，提取載體相對于慣性空間加速信息，再出導航計算機利用提取的加速度信息，經(jīng)過處理輸出載體的位置、速度、姿態(tài)、航向等參數(shù)的過程

我們拿空中的運動體比如飛機來說。飛機的運動可以描述成兩類，一是質(zhì)心（指物質(zhì)系統(tǒng)上被認為質(zhì)量集中于此的一個假想點）的移動，也稱為線運動，相關(guān)聯(lián)的導航參數(shù)有飛行速度、位置等；另一類是飛機繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動，也稱為角運動，相應的導航參數(shù)有飛機的姿態(tài)角和航向角等。慣性導航，是利用陀螺儀和加速度計這兩種慣性器件，去分別測出飛機相對于慣性空間的角運動信息和線運動信息，并在給定初始條件下，由計算機推算出飛機的姿態(tài)、航向、速度、位置等導航參數(shù)的自主式導航方法。牛頓力學定律是慣性導航的理論基礎(chǔ)。

（三）慣性導航的由來

現(xiàn)代比較常見的幾種導航技術(shù)，包括天文導航、慣性導航、衛(wèi)星導航、無線電導航等等，其中，只有慣性導航是自主的，既不向外界輻射東西，也不用看天空中的恒星或接收外部的信號，它的隱蔽性是的。慣性導航，并不像大家所認為的那樣“不靠譜”，像國家的很多戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)武器，再如洲際飛行的民航飛機等，都必須依賴慣性導航系統(tǒng)或者慣導系統(tǒng)和其他類型的導航系統(tǒng)的組合。它的造價也比較昂貴，像一臺導航級（即1小時誤差1海里）的慣導系統(tǒng)，至少要幾十萬，而這種精度的導航系統(tǒng)已足夠配備在波音747這樣的飛機上了?，F(xiàn)在，隨著mems（微電子機械系統(tǒng)）慣性器件技術(shù)的進步，商業(yè)級、消費品級的慣性導航才逐漸走進尋常百姓家?？磥?，慣性導航是非常靠譜的技術(shù)。

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