Meta正在推進(jìn)名為“Petal”的海底光纜項(xiàng)目，該系統(tǒng)將直接連接美國東海岸與法國馬賽，全長(zhǎng)超過6500公里。該項(xiàng)目已出現(xiàn)在法國監(jiān)管文件中，預(yù)計(jì)于2026年左右投入運(yùn)營。

Petal系統(tǒng)將采用多對(duì)光纖與現(xiàn)代光學(xué)傳輸技術(shù)，設(shè)計(jì)傳輸容量可達(dá)每秒數(shù)十太比特。受限于公開信息，具體容量尚未披露。與現(xiàn)代海底光纜一樣，其帶寬可通過更換或升級(jí)兩端陸地設(shè)備逐步提升，無需替換已鋪設(shè)的水下光纖。

該光纜不僅用于強(qiáng)化Meta旗下Facebook、Instagram和WhatsApp的大西洋數(shù)據(jù)交換，更主要目的是應(yīng)對(duì)人工智能基礎(chǔ)設(shè)施帶來的海量數(shù)據(jù)傳輸需求。訓(xùn)練模型、同步計(jì)算集群及運(yùn)行分布式AI服務(wù)需要跨區(qū)域大量轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)，自建光纜有助于Meta掌握路由、成本與網(wǎng)絡(luò)冗余。

借助多個(gè)分支單元，Petal可將連通性延伸至歐洲、中東及非洲市場(chǎng)。這種架構(gòu)允許根據(jù)需求激活或增強(qiáng)特定區(qū)段，部分容量未來可能向其他運(yùn)營商開放。

美國端登陸點(diǎn)尚未官方確認(rèn)，選址將綜合考量與Meta現(xiàn)有設(shè)施的銜接、延遲控制及與其他跨大西洋光纜的路由差異化。選擇馬賽則因其已成為歐洲核心海纜樞紐，便于向周邊區(qū)域延伸，并依托當(dāng)?shù)孛芗年懙財(cái)?shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)。

歷史上國際海纜多由電信運(yùn)營商財(cái)團(tuán)建設(shè)，但隨著云計(jì)算與AI帶寬需求激增，大型科技公司正成為海纜主要投資者。Meta此前已參與2Africa等項(xiàng)目及多條跨洋線路。新增Petal路線將進(jìn)一步提升網(wǎng)絡(luò)可用性與抗中斷能力，一旦某條鏈路故障，流量可自動(dòng)切換至備用路徑。

部署超6500公里海纜需勘測(cè)海底地形、避開漁業(yè)活動(dòng)與錨損風(fēng)險(xiǎn)，近岸區(qū)段可能采取埋設(shè)防護(hù)，遠(yuǎn)洋區(qū)段直接敷設(shè)于海床。施工依賴專用鋪纜船，并需滿足嚴(yán)格的環(huán)保與監(jiān)管要求。目前項(xiàng)目正履行相關(guān)審批程序，詳細(xì)工業(yè)合作伙伴、Zui終落地站點(diǎn)及實(shí)際啟用的分支路線待后續(xù)公布。

人工智能服務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)高度依賴龐大的物理基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。Meta在芯片與機(jī)房之外持續(xù)加碼跨境光纖鏈路，旨在加強(qiáng)對(duì)美國與歐洲數(shù)據(jù)中心間數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的控制力，以匹配其全球業(yè)務(wù)的擴(kuò)展節(jié)奏。