· 已經到來的“雙11”，再一次讓物流行業(yè)成為焦點。某省交通物流協會秘書長史強作為省內交通物流的大管家，要和大家聊聊某省物流行業(yè)的前世今生。

講話妙語連珠、笑起來有倆酒窩的史強，神似相聲演員郭德綱，不過身邊的同事笑稱他是“帥版”的。
　　已經到來的“雙11”，再一次讓物流行業(yè)成為焦點。交通物流協會秘書長史強作為省內交通物流的大管家，要和大家聊聊某省物流行業(yè)的前世今生。
　　在史強看來，商協會秘書長就是“服務員”，作為將現代交通與物流觀念引進的先驅者，他在接任省交通物流協會秘書長之后，把這個半官方的組織當做現代化的企業(yè)來運作。
　　憶當年行業(yè)發(fā)展
　　小、散、亂、差
　　靠螞蟻搬家是“蜘蛛網絡”
　　作為某省交通物流協會的秘書長，史強同時兼任共青團某省物流行業(yè)工作委員會書記和某省現代物流研究院院長。
　　經濟管理專業(yè)出身的史強，進入物流行業(yè)實屬陰差陽錯。
　　畢業(yè)后從事媒體工作的他，一個偶然的機會，和一位在歐洲學習國際貿易的同學聊起了物流，2000年左右，史強的工資為五六千元一個月，而那位從事國際貿易與物流行業(yè)的同學，一年可以賺近億元。
　　史強決定推開這扇神秘的大門，開始參加各種國內及國際物流培訓。學習過程中，史強發(fā)現，除了一些外資或中外合資企業(yè)，中原地區(qū)很少有人學習先進的國際交通與物流知識。
　　返回某省后，史強一邊做物流培訓，一邊開始將國際上先進的交通與物流知識引進某省，“當時，省內的物流行業(yè)與國際物流行業(yè)相比，非常傳統(tǒng)，靠人海戰(zhàn)術、螞蟻搬家，是蜘蛛網絡，經不起風吹雨打，只能算是傳統(tǒng)運輸，稱不上是物流?！?br>　　史強說，當時的行業(yè)現狀可以用四個字總結：小、散、亂、差。市場無序競爭，惡性降價，國有企業(yè)由于負擔重反而競爭不過小企業(yè)，行業(yè)發(fā)展水平非常低。
　　2004年，史強組織召開首屆某省現代物流研討會；2005年，牽頭成立了某省交協物流與供應鏈研究委員會，調研寫出第一個某省物流市場調查報告……史強在業(yè)內的優(yōu)異表現，吸引了省交通物流協會的關注，其拋來了“橄欖枝”。
　　談服務與責任
　　秘書處其實就是做“服務員”
　　2009年，史強接任某省交通物流協會秘書長，那一年，協會內部也開始了大刀闊斧的改革。
　　與其他商協會不同的是，省交通物流協會是半官方機構，涉及鐵路、公路、水路、航空、管道、郵政電信、省軍區(qū)等廳級或副廳級中的官方機構，都是他們的會員單位，協會的領導層也有不少退休的老領導。
　　“第一項，就是要去除傳統(tǒng)的官方姿態(tài)，協會要做政府和企業(yè)之間的橋梁與紐帶，過去以領導姿態(tài)出現的協會，如今要以服務的姿態(tài)出現。”史強把協會當做現代企業(yè)來管理，建立客戶服務制度，所有的會員單位都是協會的客戶。
　　“客戶客戶，就是客人+賬戶。”史強說，很多商協會做不下去，就是沒有把會員服務做好，服務做不好就沒有會員這個客人，自然也就沒有這個賬戶，“把會員當成賬戶來管理，和他們成為戰(zhàn)略伙伴，想其所想，急其所急?！?br>　　史強提出了一個概念，秘書處的工作就是做“服務員”，不光各個工作人員是“服務員”，秘書長也是“服務員”，“管理行業(yè)這么多，領導這么多，不講服務只擺姿態(tài)，很難服眾?！?br>　　截至現在，協會的會員已經由2009年的100多個發(fā)展為1500多個，加上各級政府會員單位，有2300多個會員。
　　史強說，干一行要愛一行，秘書處的工作人員尤其要有責任感，“沒有責任心就沒有動力，有了責任感，做得好才有成就感，有了成就感就有幸福感，有了幸福感就有和諧感，工作和諧，家庭和諧，社會就和諧?！?br>　　談發(fā)展與創(chuàng)新
　　物流是各個行業(yè)的“加速器”
　　史強在管理協會時，提出了五大意識，除了服務、責任與團隊，更關鍵的是發(fā)展意識與創(chuàng)新意識。
　　“近幾年，信息技術發(fā)展迅速，現代化物流行業(yè)已經成為衡量一個國家和地區(qū)競爭力的重要標志?！笔窂娬f，國際500強企業(yè)紛紛進駐，已經打破了傳統(tǒng)物流業(yè)狀態(tài)，老一套的觀念是行不通的，必須發(fā)展信息化、智能化、機械化、自動化的交通物流業(yè)，順應潮流，規(guī)范發(fā)展。
　　“如果把物體比作人，資金是血液，信息化便是神經，沒有了神經，整個人便會癱瘓。”史強說，未來的物流行業(yè)要走信息化發(fā)展的道路，要把新技術、新觀念、新思維引進來，才有實力面對新危機。
　　“如今各個行業(yè)都離不開物流，物流是各個行業(yè)的加速器，物流速度快起來，所有產業(yè)就都能快起來?！笔窂娬f，現代物流業(yè)要跨界發(fā)展。
　　史強分析，“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”概念的提出，使某省的區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，作為資源大省，某省未來的物流業(yè)發(fā)展空間非常大，原先某省交通很發(fā)達，但是“物”都流走了，要讓某省物流不僅能“物流穿腸過”，還要能把“物”留下來，“未來，一定要做產業(yè)，做大物流產業(yè)。”