國四一拖再拖，但看樣子到2015年1月1日正式實施已經是基本定數了，而在這之前，很多一二線城市早已經開始實施國四法規(guī)了。小編在南京市場看到，目前新車都已經是國四排放標準了。

趁著出差的機會，小編走訪了南京王家灣物流中心和正祺汽車檢測場，包括市場銷售車型和正在準備上牌的車型，都已經是國四標準了。

據當地經銷商介紹，南京從2013年7月1日就已經正式開始實施國四了。雖然和很多地區(qū)一樣，經銷商會將一些國三車提前上牌，但這部分車型現在也早已經消化完畢。

南京正祺機動車檢測站外，等待上牌的車型全部都是國四排放標準了，重卡車型配置了尿素罐及scr后處理裝置。

而在王家灣市場看到的輕卡及中卡車型，則是采用了另一套egr路線，尾氣處理裝置中采用了doc/poc的技術路線。

除了尾氣的排放，渣土車的遺撒問題也是對城市環(huán)境造成了很大的影響，在前幾年南京一直對渣土車進行治理。

此次在正祺檢測場外有幾臺等待年檢的渣土車，車牌除了常見的黃色車牌，下面還有一個渣字頭的藍色牌照。因為司機沒有在車上，小編電話咨詢了南京渣土處置協會，對方回復說，需要拿著相關資料到交警大隊辦理即可。另外，駕駛室安裝有頂燈，上面能夠看到牌照號。貨箱尾部也有放大號。

小編注意到，雖然還沒有像北京等城市那樣采用新型環(huán)保渣土車，但車身周圍也都進行了嚴格的防護措施，頂部也是采用篷布進行了密閉處理，包括側邊防護欄起到對行人的保護作用。