船舶無損檢測-焊接工藝評定/焊縫檢測機(jī)構(gòu)

在船舶的建造和檢驗(yàn)中，船舶無損檢測已經(jīng)成為船廠、船東和驗(yàn)船師保證船舶質(zhì)量和設(shè)備安全運(yùn)行的重要手段。隨著中國造船業(yè)在世界船業(yè)界的崛起，船舶無損檢測技術(shù)在船舶工業(yè)中的應(yīng)用愈來愈廣泛，技術(shù)要求也愈來愈高。

船舶無損檢測的標(biāo)準(zhǔn)：

CB-T 3558-2011《船舶鋼焊縫射線檢測工藝和質(zhì)量分級》      

CB-T 3559-2011《船舶鋼焊縫超聲波檢測工藝和質(zhì)量分級》      

CB-T 3580-1994《船體鋼板和構(gòu)件修理測厚技術(shù)要求》        

CB-T 3958-2004《船舶鋼焊縫磁粉檢測、滲透檢測工藝和質(zhì)量分級》

GB-T 11345-2013《焊縫無損檢測 超聲檢測 技術(shù)、檢測等級和評定》

提供船舶海洋工程（海工）無損檢測所包含的種類：船體船艙無損檢測、船舵與螺旋推進(jìn)器無損檢測、船內(nèi)管線無損檢測、船用產(chǎn)品無損檢測、船體測厚、海洋平臺、鉆井平臺檢測

船舶無損檢測所包含的種類：

1、船體船艙無損檢測；

2、船舵與螺旋推進(jìn)器無損檢測；

3、船內(nèi)管線無損檢測；

4、船用產(chǎn)品無損檢測及船體測厚。

我司常做無損檢測：

一、常規(guī)無損檢測方法：目視檢測（VT）；超聲檢測（UT）；射線檢測（RT）；磁粉檢測（MT）；滲透檢測（PT）。

二、目視檢測（VT）：是國內(nèi)實(shí)施的比較少，但在國際上非常重視的無損檢測第1階段首要方法。按照國際慣例，目視檢測要先做，以確認(rèn)不會(huì)影響后面的檢驗(yàn)，再接著做四大常規(guī)檢驗(yàn)。

三、射線檢測（RT）是指用X射線或g射線穿透試件，以膠片作為記錄信息的器材的無損檢測方法，該方法是基本的，應(yīng)用廣泛的一種非破壞性檢驗(yàn)方法。

四、超聲檢測（UT）：利用材料及其缺陷的聲學(xué)性能差異對超聲波傳播波形反射情況和穿透時(shí)間的能量變化來檢驗(yàn)材料內(nèi)部缺陷的無損檢測方法。

五、磁粉檢測（MT）：鐵磁性材料和工件被磁化后，由于不連續(xù)性的存在，使工件表面和近表面的磁力線發(fā)生局部畸變而產(chǎn)生漏磁場，吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合適光照下目視可見的磁痕，從而顯示出不連續(xù)性的位置、形狀和大小。

六、滲透檢測（PT）：零件表面被施涂含有熒光染料或著色染料的滲透劑后,在毛細(xì)管作用下，經(jīng)過一段時(shí)間，滲透液可以滲透進(jìn)表面開口缺陷中；經(jīng)去除零件表面多余的滲透液后，再在零件表面施涂顯像劑。