液壓離合器按結(jié)構(gòu)形式可分為旋轉(zhuǎn)式液壓缸和固定式液壓缸。

前者結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，但因液壓缸回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，進(jìn)油接頭較復(fù)雜，而且液壓缸中的油在轉(zhuǎn)動(dòng)中有離心力，使活塞上的油壓呈不均勻分布。

固定液壓缸因液壓缸不回轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，進(jìn)油結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，操作循環(huán)也較快，復(fù)位彈簧力可小些，但外形尺寸較大，且需要較大的推力軸承，制造也相對(duì)復(fù)雜。

按工作原理

液壓離合器按接合元件傳動(dòng)的工作原理可分為牙嵌式和摩擦式。

牙嵌式離合器是利用兩半離合器端面上的牙相互嵌合或脫開(kāi)達(dá)到主、從動(dòng)軸的離合，牙型有矩形、梯形、三角形、鋸齒形和螺旋形等形式。優(yōu)點(diǎn)是傳遞轉(zhuǎn)矩大，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作時(shí)不打滑，可保證主、從動(dòng)部分同步轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)摩擦損耗。

摩擦式離合器是利用接合元件間的摩擦力達(dá)到傳動(dòng)目的。優(yōu)點(diǎn)是離、合平穩(wěn)，柔順無(wú)沖擊，可在高的轉(zhuǎn)速差下進(jìn)行離、合，過(guò)載時(shí)打滑有安全保護(hù)作用，并有較高的適應(yīng)性。

液壓離合器是汽車離合器的一種，其傳動(dòng)裝置采用液壓傳動(dòng)。

液壓離合器的工作原理：當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)推桿使總泵活塞向左移動(dòng)，總泵及管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，分泵活塞也被推向左移，推動(dòng)分離踏板，并帶動(dòng)分離軸承使離合器分離。

液壓離合器的優(yōu)點(diǎn)：1.操作輕便 舒適。

2.摩擦阻力小，長(zhǎng)期運(yùn)行不會(huì)使踏板力顯著增加。

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用汽車液壓式離合器實(shí)物為基礎(chǔ)，各部件齊全，布局合理，可全面展示離合器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和部件運(yùn)動(dòng)情況，適合于離合器理論和實(shí)踐操作的教學(xué)需要。