CVT（Continuously VariableTransmission），直接翻譯就是連續(xù)可變傳動，也就是我們常說的無級變速箱，顧名思義就是沒有明確具體的檔位，操作上類似自動變速箱，但是速比的變化卻不同于自動變速箱的跳擋過程，而是連續(xù)的，因此動力傳輸持續(xù)而順暢。

CVT技術(shù)再次成為人們關(guān)注的新技術(shù)之一。市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器（MT）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）。

CVT傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。玄機就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動的左右兩半，可以相對接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓鋼片鏈條以此來調(diào)節(jié)V型槽的寬度。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動收緊時，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運動，相反會向圓心以內(nèi)運動。這樣，鋼片鏈條帶動的圓盤直徑增大，傳動比也就發(fā)生了變化。

產(chǎn)品簡介

設(shè)備采用本田飛度電控?zé)o級變速器總成，實訓(xùn)臺裝有電機直接驅(qū)動變速器,電機與變速器通過聯(lián)軸直接固定.可通過變頻器設(shè)定電機銘牌上規(guī)定的額定電流值，實現(xiàn)用電子熱過載繼電器來防止電機過載，為了防止機械設(shè)備起動/停止期間的沖擊，可通過變頻器設(shè)定以S曲線圖形進(jìn)行加速/減速。充分展示無級變速器的工作過程和組成結(jié)構(gòu)，如：液力變扭器、機械傳動、液壓控制和電子控制等。適用于學(xué)校對自動變速器理論和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。