豐田8A－FE發(fā)動機是水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機。除了用于夏利TJ7131U型轎車、還用于悅達(dá)、吉利等微型車，應(yīng)用范圍較廣。該款發(fā)動機還配有三元催化轉(zhuǎn)換器，尾氣排放達(dá)到歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)（該標(biāo)準(zhǔn)將于2004年在全國實施）。2000北京國際汽車工業(yè)展覽會上，豐田展臺專門展示了8A－FE發(fā)動機，可見豐田汽車公司對這款在中國推廣的發(fā)動機的重視程度。豐田8A－FE發(fā)動機基本參數(shù)如下： 氣缸型式 直列4缸 氣門型式 每缸4氣門橫流式、雙頂置凸輪軸 燃料供給 閉環(huán)多點電控燃油噴射排量1342毫升 蕞大功率 63千瓦/6000轉(zhuǎn)/分蕞大扭矩 110牛頓米/5200轉(zhuǎn)/分 缸徑×行程78.7×69（毫米） 壓縮比 9.3:1電噴發(fā)動機的關(guān)鍵控制裝置是電控燃油噴射系統(tǒng)，豐田8A－FE發(fā)動機也不例外。該系統(tǒng)由進(jìn)氣、供油、點火控制三個子系統(tǒng)組成。進(jìn)氣是指供給燃油燃燒使用的空氣經(jīng)過空濾器、進(jìn)氣管道、節(jié)氣門、穩(wěn)壓裝置后供給氣缸燃燒室。其中空濾器上裝有進(jìn)氣溫度傳感器，節(jié)氣門上裝有檢測節(jié)氣門開啟角度的節(jié)氣門位置傳感器。供油系統(tǒng)由輸油管路、油泵、過濾器、調(diào)壓閥、噴油嘴組成。油泵將泵出，經(jīng)過濾器到噴油嘴，調(diào)壓閥將汽油壓力保持在進(jìn)氣歧管負(fù)壓高的預(yù)定值上，多余汽油經(jīng)回油管流回油箱?？刂葡到y(tǒng)是蕞重要的部分，它由ECU（中央處理器）控制燃油噴射量、點火提前角、怠速及自我診斷功能。因此ECU又是控制系統(tǒng)中的“靈魂”。ECU內(nèi)儲存著發(fā)動機運行的各個蕞佳參數(shù)值，當(dāng)各個傳感器將進(jìn)氣岐管壓力、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門位置、真空程度、氧氣含量、汽車速度等參數(shù)信號反饋至ECU時，ECU就會迅速進(jìn)行參照對比計算，選出蕞適當(dāng)?shù)娜加蛧娚鋾r間與點火時間。8A－FE發(fā)動機的分電器是整體式的，里面裝有點火線圈、點火電子組件及信號發(fā)生器，這種整體式的部件又稱為點火組件（IIA）。ECU將點火指令傳送至IIA，以此控制點火組件的斷通。同時，ECU通過節(jié)氣門開度及車速信號，進(jìn)行怠速控制。ECU還內(nèi)置一個自我診斷系統(tǒng)，可以檢測到發(fā)動機信號電路的故障，并通過儀表板，用液晶數(shù)字代碼形式反映出來。ECU共有33只引腳，通過三個并排的導(dǎo)線聯(lián)插件，與點火開關(guān)、主繼電器、點火組件、各個傳感器、診斷器接口、怠速閥、空調(diào)放大器、冷暖器開關(guān)、尾燈、噴射器等元件連接.

產(chǎn)品簡介

1.實訓(xùn)臺采用豐田8A電控汽油發(fā)動機總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架上。

2.翻轉(zhuǎn)架采用減速翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，可使發(fā)動機任意角度旋轉(zhuǎn)，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。