這是《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第11號(hào)）的要求。 

《規(guī)定》第二十二條第五項(xiàng)闡述如下，載運(yùn)危險(xiǎn)性質(zhì)不明的貨物，應(yīng)當(dāng)提交具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條件鑒定材料。 

船運(yùn)公司（承運(yùn)方）層面： 

這是為了保障船舶和船載人員生命財(cái)產(chǎn)安全的要求。 

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各大船運(yùn)公司均設(shè)有專業(yè)部門或人員進(jìn)行DGCheck，主要對(duì)貨物的GHS標(biāo)簽和SDS安全數(shù)據(jù)單等重要資料進(jìn)行核查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物不匹配或存在疑問(wèn)的，一般會(huì)要求托運(yùn)人提供具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)作為FinalCheck。 

貨物生產(chǎn)企業(yè)（托運(yùn)方）層面： 

這是企業(yè)產(chǎn)品安全合規(guī)運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ稀?nbsp;

根據(jù)交通部2018年第11號(hào)令的要求，托運(yùn)人有責(zé)任有義務(wù)準(zhǔn)確識(shí)別擬托運(yùn)的貨物危險(xiǎn)性，并準(zhǔn)確及時(shí)告知承運(yùn)人，對(duì)于危險(xiǎn)性不明或者托運(yùn)人不具備專業(yè)知識(shí)時(shí)，委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行危險(xiǎn)性鑒定是重要的合規(guī)策略之一，既降低企業(yè)合規(guī)應(yīng)對(duì)的成本，同時(shí)也確保產(chǎn)品安全合規(guī)。 

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