執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB11121-2006

規(guī)格：1L 

針對高負(fù)荷條件下長期運(yùn)轉(zhuǎn)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)專門設(shè)計(jì)。

有越的潤滑性能，較強(qiáng)氧化穩(wěn)定性，保證離合器，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的完好。

曲軸箱內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件高溫、高速下順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)異的抗磨損、抗腐蝕性和優(yōu)異的清凈分散性能、減少積碳和油泥的形成，高 效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和轉(zhuǎn)

動(dòng)裝置，延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

EXCELLENT LUBRICATION PERFORMANCE  AND SUPER OXIDATIONSTABILITY ENSUPE CLUTCH

AND ROTATING DEVICE

通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

摩托車機(jī)油是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的簡稱。摩托車潤滑油通常包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油（簡稱摩托車機(jī)油），

摩托車齒輪油，摩托車減震器油等。

工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃油燃燒的熱 能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的工作過程，由下例四個(gè)行程組成： 進(jìn)氣行程-將燃油和空氣的混合

氣吸及氣缸（柴油機(jī)吸入的是純凈的空氣） 壓縮行程-活塞壓縮氣缸里的混合汽，以提高氣缸的內(nèi)部的壓力和

溫度 作功行程-活塞達(dá)到上頂點(diǎn)，火花塞點(diǎn)火使混合氣燃燒，產(chǎn)生高氣壓，推動(dòng)活塞作功 排氣行程-從氣缸排

出燃燒后的廢氣。 完成四個(gè)行程，活塞需往復(fù)運(yùn)動(dòng)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，稱為一個(gè)工作循環(huán)。

工作條件

1）溫度高，溫差大。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500℃之間；活塞裙部從上到下大約

在260-175℃之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95℃，而發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。

2）負(fù)荷重 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)功率高、馬力大、重量輕，而各運(yùn)動(dòng)部件單位磨擦面負(fù)荷較大。

3）運(yùn)動(dòng)速度快發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間；活塞運(yùn)行速度高達(dá)8-14米/秒。磨擦面形成潤滑膜十

分困難，活塞與氣缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。

4）易受環(huán)境因素影響，隨空氣進(jìn)入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構(gòu)成污染。

具體各粘度適用溫度:

粘度級(jí)別 適用的氣溫范圍，℃ 季節(jié) 我國地域

30 0～+30 夏季 東北西北

40 0～+40 夏季 全國各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用華北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用黃河以南 長江以北