回程力
空氣行程調(diào)節(jié)器是單作用裝置，為了使空氣彈簧回復(fù)到Zui小高度(為另一周期或行程作準(zhǔn)備).必額使用回程力。所以要求在負(fù)荷上有重力作用，如果重力不足以使空彈簧回復(fù)到Zui小高度狀態(tài)。那么可以在反向加裝另-套空氣彈簧?；蛘呒友b金屬彈黃來完成口程動作。

導(dǎo)向
空氣行程調(diào)節(jié)操的作用方向做靠外部導(dǎo)向裝置來決定?？諝鈴椈杀旧砗苋彳?容易偏移)，因此。大多數(shù)空氣行程調(diào)節(jié)器在使用過程中都需要導(dǎo)向裝置。
彎曲能力
空氣行程調(diào)節(jié)器可通過弧度(不需要掛鉤)來完成行程，可以傾斜向上移動30度。當(dāng)使用一個(gè)裝有兩個(gè)固定板以-定斜角安裝空氣行程調(diào)節(jié)器時(shí)。請注意以下事項(xiàng)。

a在兩板中心之間的高度處(H8)測量力的大小

b在伸長的側(cè)邊測量Zui大高度(H1)。

C.在壓縮的側(cè)邊測量Zui小高度(H2)。

水平位移
上下卷邊金屬板中心線(或者有法蘭的情況下圍定板的中心線)兩線稍有偏移，不會損害到空氣彈簧。憑我們的經(jīng)驗(yàn)。曲囊形空氣行程調(diào)節(jié)器每一個(gè)曲囊允許有10mm的偏差。所以。單曲囊空氣
彈簀丙中心線可偏移10rm，雙由囊可有20mm

水平位移差，三曲囊空氣彈簧可有30rm偏差。

自動保險(xiǎn)裝置
在某些涉及安全的設(shè)備上要求使用自動保險(xiǎn)裝置(例如剪形升降機(jī)上的機(jī)械閉鎖裝置)來避免空氣裝置失靈事故發(fā)生時(shí)造成損壞成傷害。
真空
空氣行程調(diào)節(jié)醫(yī)部件可以在不損壞波紋管的情況下，承受小量的真空。其承受的Zui大真空量，根據(jù)空氣彈簧的大小，使用高度，以及它是兩層還是四層簾線骨架層的空氣彈簧來決定。四層的高強(qiáng)度空氣行程調(diào)節(jié)器的外壁比兩層更堅(jiān)硬，因此，不太容易打裝或變形。--般來說，在真空狀態(tài)”下使用單曲空氣彈實(shí)。

疊加
可以通過疊加兩個(gè)空氣行程調(diào)節(jié)器來增加行程，但是連接兩個(gè)或兩個(gè)以上空氣行程調(diào)節(jié)器必額沒有導(dǎo)向裝置。
這里霧要注意的是通過疊加空氣彈簧來增如
行程的過程中其承載力井沒有疊加。圖示僅表示的
導(dǎo)向方法:

使用丁二烯橡膠（BR）氣囊的空氣彈簧的性能特征除了各種類型和規(guī)格的空氣彈簧以外，許多空氣彈簧還具有特殊的性能，例如耐高溫，耐低溫和耐腐蝕。丁二烯橡膠制成的空氣彈簧具有什么樣的性能？

很大程度上取決于橡膠本身的物理和化學(xué)性質(zhì)：丁二烯空氣彈簧橡膠分子結(jié)構(gòu)規(guī)則性好，無側(cè)基，分子鏈非常柔韌性，分子量分布窄，因此具有良好的彈性，是目前各種橡膠中彈性的。損失少，動態(tài)發(fā)熱少，耐彎曲性優(yōu)異。玻璃化溫度為-105℃，具有幾種耐寒性，是一般橡膠中耐低溫性的橡膠。分子摩擦系數(shù)小，因此耐磨性特別好，但耐濕滑性差。分子鏈具有良好的柔韌性和較強(qiáng)的潤濕能力。與苯乙烯丁二烯橡膠和天然橡膠相比，它可以填充更多的增強(qiáng)填充劑和工作油，有利于降低橡膠成本；分子量低，分子量分布窄，分子鏈間的物理纏結(jié)點(diǎn)少，儲存時(shí)橡膠材料具有低溫流動性。丁二烯橡膠是不飽和橡膠，易于使用硫磺硫化，而且還易于老化，因?yàn)樗须p鍵，其化學(xué)活性略低于天然橡膠，因此硫化反應(yīng)速度較慢，并且耐熱氧老化性能比天然橡膠重新分布，具有克服剛性的靈活性，分子量分布更窄，分子間力較小，因此加工性能較差。丁二烯橡膠廣泛用于輪胎制造。所生產(chǎn)的輪胎胎面可以在諸如高速，不良路面和低溫等惡劣條件下顯著改善橡膠鞋，膠帶和橡膠等耐磨產(chǎn)品。以及對耐寒性有較高要求的各種產(chǎn)品。