進(jìn)口食品原料到廣州報關(guān)如何制作中文標(biāo)簽-舔b的動態(tài)圖片-;?;ox???8.???%#??A7?n??M?IF??u-?T#

公司一貫秉承 “誠信、合作、增值”的服務(wù)理念，“追求公司價值與客戶價值共同成長”的經(jīng)營理念，在互惠互利的前提下，認(rèn)真負(fù)責(zé)、恪守信用，為廣大內(nèi)外生產(chǎn)廠家、貿(mào)易公司和物流公司提供優(yōu)質(zhì)、快速、的進(jìn)出口報關(guān)服務(wù)，確保貨物順利通關(guān)。

次進(jìn)口食品需要注意的問題：

1先確定這種食品家允不允許進(jìn)口；

2外和內(nèi)各需要那些資料，如果資料不全甚至沒有怎樣進(jìn)口；

3進(jìn)口這種食品的關(guān)稅和增值稅各是多少？那些家可以免關(guān)稅；

4根據(jù)食品特性及成本，是選擇海運還是空運；

5進(jìn)口每一步的操作流程和所需時間；

6進(jìn)口這種食品哪個地方容易出問題，必須要注意那些細(xì)節(jié)；

7離自己近的港口或機(jī)場是哪個，能不能在這個口岸清關(guān)。

找一家上規(guī)模的、有報過此類食品的公司（比如創(chuàng)澤，我們在內(nèi)各主要港口都有自己的常駐報關(guān)團(tuán)隊）咨詢，弄清楚以上問題后，你對進(jìn)口的各個方面都有一個大體的了解，整個的費用和風(fēng)險都能降到0。

食品的進(jìn)口流程及時間：

1、進(jìn)口單證（外供貨商在巧克力到港前提供） 

2、食品中文標(biāo)簽審核 （貨代在巧克力到港前設(shè)計） 

3、備貨 

4、發(fā)貨到港  

5、換單（船公司跟貨代交接貨物）（1工作日） 

6、報檢（貨代交由商檢部門審核）（1-3工作日） 

7、報關(guān)（海關(guān)）（1工作日）  

8、模擬稅單 (現(xiàn)在是先出模擬稅單交稅后審價)（半天-1個工作日） 

9、交稅（進(jìn)口企業(yè)）（半天-1個工作日） 

10、審價（審價沒問題就開始貼標(biāo)）（1-3工作日） 

11、貼標(biāo)簽（海關(guān)指定的監(jiān)管倉開始貼標(biāo)）（兩天） 

12、抽樣（商檢老師）（半天）  

13、貨物放行（進(jìn)口企業(yè)或是貨代安排）（一天） 

14、出衛(wèi)生證 

整個流程正常時間15個工作日左右（具體時間看具體情況,如：操作方式

進(jìn)口食品檢驗檢疫需要的資料：

1、外產(chǎn)地證 2、食品標(biāo)簽樣張（食品成品，原材料類的一般不需要）3、標(biāo)簽內(nèi)容中文翻譯4、外出口商提供的出口檢驗檢疫文件，其他文件為合同、箱單、關(guān)單、海洋運單。

進(jìn)出口檢驗檢疫局以后會核發(fā)CIQ證書，估計需要多半個月左右的時間，擁有這個證書后才可以進(jìn)入內(nèi)市場。  食品類的貨物全部都是法檢，所以都是先報檢后報關(guān)，不同于非法檢類物品，可以先報關(guān)后報檢。

進(jìn)口食品報關(guān)需要的資料：外產(chǎn)地證  衛(wèi)生證書  其他文件為合同、箱單、關(guān)單、運單、進(jìn)口通關(guān)單。 報檢流程：預(yù)錄入（電子申報）-----收到回執(zhí)后報檢員去現(xiàn)場陪同檢驗檢疫人員進(jìn)行檢驗，進(jìn)行必要解釋-----后面可能出現(xiàn)兩種情況：1.現(xiàn)場檢驗合格則---采樣-----實驗室檢測-----合格后擬證（不合格的，可申請復(fù)審，復(fù)審不合格，則直接被退回）----證稿審核---檢務(wù)復(fù)審---出具衛(wèi)生證書---客戶提貨進(jìn)入內(nèi)市場銷售。2.現(xiàn)場檢驗不合格---能返工整理的，出具《檢驗檢疫處理通知書》，返工整理后再申請檢驗；不能返工整理得----出具不合格證書=被退回。

進(jìn)入10月，內(nèi)鋼材市場延續(xù)長強(qiáng)板弱格局，螺卷價差擴(kuò)大，期貨持續(xù)深貼水狀態(tài)。隨著全20mm三級螺紋鋼均價再度漲破4600元/噸，達(dá)到年內(nèi)高水平，市場恐高情緒也在升溫。那么，今年四季度鋼價會否再創(chuàng)新高還是重蹈去年末暴跌收官？本期我們采訪到我的鋼鐵資訊總監(jiān)徐向春，來看看他對四季度鋼材價格的觀點。

   核心觀點

  1、限產(chǎn)的終目標(biāo)是保證大氣質(zhì)量改善目標(biāo)完成，限產(chǎn)比例、整體影響不會有大的松動。四季度供應(yīng)減少毋庸置疑，但減量還將取決于終的限產(chǎn)方案落地情況。

  2、四季度甚至明年一季度，汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)處于收縮狀態(tài)，對鋼材需求拉動效應(yīng)減緩。四季度基建預(yù)計止住下滑勢頭，用鋼需求回穩(wěn)。而房地產(chǎn)將成為下游大不確定性因素?？傮w來講，四季度鋼材需求會有所減弱。

   3、由于市場對未來的預(yù)期偏向謹(jǐn)慎和悲觀，期貨處于深貼水狀態(tài)，臨近交割月貼水必然要修復(fù)。但1905合約依然深貼水，并且這種狀態(tài)或繼續(xù)保持。

   4、如果近不出現(xiàn)暴漲，那么四季度鋼材價格大幅回調(diào)的可能性并不大。四季度鋼材價格“高處不勝寒，腳下無深淵”，一方面是常規(guī)恐高情緒仍在，另一方面庫存低、限產(chǎn)力度不會降，“下跌深淵”很難形成。