灰鐵200

牌hao：HT200

標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 9439-2010

指的是抗拉強(qiáng)度為200MPa的灰zhu tie。折疊編輯本段適用范圍抗拉強(qiáng)度和塑性低，但zhuzao性能和減震性能好，主要用來鑄造汽車fa動(dòng)ji汽缸、汽缸套、車床床身等承受壓力及振動(dòng)部件。

化xue成分：

C:3.1~3.5%  Si:1.8~2.1%

Mn:0.7~0.9%  P<0.15%

S≤0.12%

ji xie xing neng：

σb ≥200Mpa折疊編輯本段應(yīng)用舉例1.一般ji械制造中較為重要的鑄件，如：汽缸、chilun、ji座、金屬切削ji床床身及床面等

2.汽車、拖拉ji的qi缸體、qi缸蓋、活塞、剎車lun、聯(lián)軸器盤以及ji和柴油ji的活塞環(huán)

3.具有測(cè)量平面的jian yan共建，如:劃平板、V形鐵、平尺、水平儀框架等

4.承受7.85MPa以下中等壓力的液壓缸、泵體、閥體以及要求有一定耐腐蝕能力的泵殼、容器

5.圓周速度>12～20m/s的帶lun以及其他符合所列Ⅰ作條件的零件

6.需經(jīng)表面淬火的零件

基本介紹

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下，它承受著多變的沖擊載荷，灰鐵鑄件廠家，因此，要求其具有很高的強(qiáng)度。

轉(zhuǎn)向節(jié)通過三個(gè)襯套和兩個(gè)螺栓與車身相連，灰鐵鑄件，并通過法蘭盤的制動(dòng)器安裝孔與制動(dòng)系統(tǒng)相連。在車輛高速行駛時(shí)，路面通過輪胎傳遞到轉(zhuǎn)向節(jié)上的振動(dòng)，是我們分析時(shí)考慮的主要因素。計(jì)算時(shí)利用已有的整車模型，對(duì)整車施加4G的重力加速度，算出轉(zhuǎn)向節(jié)三個(gè)襯套中心點(diǎn)和兩個(gè)螺栓安裝孔中心點(diǎn)的支反力作為施加載荷，灰鐵鑄件鑄造廠，并約束法蘭盤連接制動(dòng)系統(tǒng)端面上所有結(jié)點(diǎn)的123456自由度。

灰鑄鐵的性能和用途

灰鑄鐵的性能與其他學(xué)成分和組織有密切的聯(lián)系。

1.優(yōu)良的鑄造性能

由于灰鑄鐵的化學(xué)成分接近共晶點(diǎn)，所以鐵水流動(dòng)性好，可以鑄造非常復(fù)雜的零件。另外，由于石墨比容較大，使鑄件凝固時(shí)的收縮量減少，可簡化工藝，減輕鑄件的應(yīng)力并可得到致密的組織。

2，優(yōu)良的耐磨性和消震性

石墨本身具有潤滑作用，石墨掉落后的空洞能吸附和儲(chǔ)存潤滑油，使鑄件有良好的耐磨性。此外，由于鑄件中帶有硬度很高的磷共晶，又能使抗磨能力進(jìn)一步提高，這對(duì)于制備活塞環(huán)、氣缸套等受摩擦零件具有重要意義。

石墨可以阻止后動(dòng)的傳播，衡水灰鐵鑄件，灰鑄鐵的消夸大能力是鋼的10倍，常用來制作承受振動(dòng)的機(jī)床底座。

3.較低的缺口敏感性和良好的切削加工性能

灰鑄鐵中由于石墨的存在，相當(dāng)于存在很多小的缺口時(shí)表面的缺陷、缺口等幾乎沒有敏感性，因此，表面的缺陷對(duì)鑄鐵的疲勞強(qiáng)度影響較小，但其疲勞強(qiáng)度比鋼要低。由于鑄鐵中的石墨可以起斷屑作用和對(duì)刀具的潤滑起減障作用，所以其可切削加工性能是優(yōu)良的。

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