第七代:解放J7開啟卡車智能新時代

第七代：解放J7 開啟卡車智能新時代

隨著互聯網技術、人工智能、大數據云技術的快速發(fā)展，智能化已經成為一種趨勢和潮流，是汽車產業(yè)發(fā)展的必然趨勢。解放J7的定位就是是重卡，因此，在其項目起始階段，一汽解放的研發(fā)設計團隊便對當時歐洲市場的主流卡車產品開展了的摸底工作，并且以歐洲進口車的水準進行開發(fā)和設計。在軟件方面，J7具備EBS（電子制動系統(tǒng)）、ESC（電子穩(wěn)定程序）、HILL-HOLD（坡起輔助）、EBD（電子制動力分配控制）、ACC（主動巡航）、AEBS（主動電子制動系統(tǒng)）、LDWS（車道偏離預警系統(tǒng)）、FCW（前撞預警系統(tǒng)）、DSM（駕駛員疲勞監(jiān)測）等多項主動安全技術。

客戶關懷與服務體系的完整建構優(yōu)勢支撐了銷量的突破

近年來，在一汽解放家族的精心策劃與布局下，解放輕卡已非“吳下阿蒙”，解放天V，客戶關懷與服務體系的完整建構優(yōu)勢支撐了銷量的突破。輕卡推出的在線化服務內容，天津解放天V，不僅可以通過電話網絡等形式為客戶遠程診斷問題，客戶也可以在線評價企業(yè)服務內容，增強彼此互動。此外，各地經銷商也主動升級服務用戶的理念，從服務車延伸要服務人。與此同時，天津解放天V專賣，解放輕卡還設立了專門用于客戶維護的暖心。

在從141等經典車型里“走”出來之后，就進入了J6車型的生產線了。工人有條不紊的工作著，干凈的地面，還有不時傳來的機器的聲音，雖然有點“噪雜”，但任何一個熱愛卡車的“老司機”來到這里，相信都掩飾不住心里的興奮。需要說明的是，這是一個總裝線，在此之前，已經完成了車架、動力總成，車輛駕駛室等的裝配。在這條總裝線上，工人需要做的就是已經完成的車輛的車輛”小部件“，組裝成一輛完整的車輛。

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