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現(xiàn)有的叉車驅(qū)動橋軸距、輪轂較大,外形尺寸偏大,在橋上安裝的輪胎較大,橋本身的中心較高,輪距大,因而不能滿足在室內(nèi)狹小空間內(nèi)使用的要求。

本實用新型的目的就是提供一種驅(qū)動橋尺寸小,輪距小的電動叉車驅(qū)動橋。本實用新型的解決方案是這樣的驅(qū)動橋殼是與減速箱連接,驅(qū)動橋殼有向軸心收縮的弧線A,避免與門架干涉,同時滿足前懸距短的要求,橋殼制造工藝簡單。


電動叉車包含電池箱、電池組、貨叉、滾輪、腳踏板;產(chǎn)品的電池組從電池箱的側(cè)部插入;產(chǎn)品的電池組的側(cè)部設(shè)置有拉環(huán);產(chǎn)品的貨叉成對地設(shè)置在電池箱的前部;每個貨叉上都設(shè)置有滾輪;產(chǎn)品的電池箱的后部設(shè)置有腳踏板;電動叉車,由于電池組從電池箱的側(cè)邊插入,產(chǎn)品的電池組上設(shè)置有拉環(huán),同時,產(chǎn)品的電池箱內(nèi)設(shè)置有導軌,產(chǎn)品的電池組可沿導軌滑動;因而電池組從電池箱中拆卸及安裝方便;本方案結(jié)構(gòu)簡單、實用。

電動叉車驅(qū)動橋包括橋殼總成、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的一級減速器、設(shè)置于橋殼總成內(nèi)的二級減速器、輪轂和制動器;產(chǎn)品的的橋殼總成包括橋殼與橋蓋,產(chǎn)品的橋殼一端開口,與橋蓋相連,另一端設(shè)置輪轂安裝孔位,用于安裝輪轂;產(chǎn)品的一級減速采用圓柱斜齒輪副傳動,電動叉車驅(qū)動橋,二級減速采用圓柱齒輪行星系傳動;產(chǎn)品的制動器安設(shè)于橋蓋外側(cè),用于制動半軸。該電動叉車輪邊驅(qū)動橋動力傳遞方向與輪轂即車輪軸向平行,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理緊湊,傳動效率較高。

山東愛威孚傳動科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車床和加工中心機械設(shè)備計100多余臺套,建成專業(yè)化、規(guī)?;?、自動化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗、檢測等生產(chǎn)線。是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋銷售,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。


電動叉車驅(qū)動橋容易出現(xiàn)哪些故障?

電動叉車在行駛中,驅(qū)動橋有異響,1.5T電動叉車驅(qū)動橋多少錢,尤其是在急劇改變車速時,響聲明顯。

原因:齒輪或軸承磨損松曠;主、從動齒輪嚙合不良;主、從動齒輪或軸承間隙調(diào)整不當;行星齒輪、半軸齒輪與墊圈磨損,半軸齒輪鍵槽與半軸鍵槽齒磨損;差速器殼結(jié)合螺釘松動或從動齒輪鉚釘松動;齒輪打壞或軸承損壞。

診斷與排除:

①反復改變車速,如車速越快,響聲越大,在滑行時響聲消失或減小,這主要是軸承磨損松曠或齒輪嚙合失常。如急劇改變車速時,有撞擊聲,為齒輪間隙過大,電動叉車驅(qū)動橋廠家,應進行檢查調(diào)整。

②改變行駛方向檢查驅(qū)動橋響聲。如直線行駛發(fā)響,則為齒牙損壞;轉(zhuǎn)彎時發(fā)響,多是差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或十字軸潤滑不良。聽到驅(qū)動橋發(fā)響時,應立即檢查原因,予以排除,如果繼續(xù)行駛,將會打壞齒輪。


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更新時間
統(tǒng)一社會信用代碼
91370781MA3RM64X9P
成立日期
2020年03月26日
法定代表人
王立興
注冊資本
300萬(元)

主營產(chǎn)品

電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋

經(jīng)營范圍

傳動設(shè)備及配件技術(shù)研發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,汽車零部件、叉車零部件、工程機械零部件、農(nóng)用機械零部件研發(fā)、制造、銷售,貨物及技術(shù)進出口,網(wǎng)上貿(mào)易代理。(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)

公司簡介

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