熱鍍鋅電纜橋架，性能特點(diǎn)編輯（1）具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護(hù)鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對(duì)鋼基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更理想。（2）具有鐵—鋅合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性。（3）由于結(jié)合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性。（4）由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此熱鍍件可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層。（5）鋼結(jié)構(gòu)件熱鍍鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼基體的機(jī)械性能，消除鋼件成型焊接時(shí)的應(yīng)力，有利于對(duì)鋼結(jié)構(gòu)件進(jìn)行車削加工。（6）熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。（7）純鋅層是熱鍍鋅中富有塑性的一層鍍鋅層，其性質(zhì)基本接近于純鋅，具有延展性，所以它富于撓性。

母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來許多困難，而且，鋁合金橋架品牌，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，鋁合金橋架和熱鍍鋅橋架，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來說，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(請(qǐng)看簡(jiǎn)圖)，特別是電流容量大的情況下，鋁合金橋架多少錢一米，這種情況就更加明顯了。

材料統(tǒng)計(jì)(1)橋架：分別統(tǒng)計(jì)出各種型號(hào)規(guī)格橋架的全長(zhǎng)，除一該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，蘇州鋁合金橋架，則需分別統(tǒng)計(jì)。(3)托臂：橋架全長(zhǎng)除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。(4)其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。

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