SBC直線導(dǎo)軌有稱線性導(dǎo)軌、線性滑軌、線軌、滑軌，它是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，可以實(shí)現(xiàn)的直線運(yùn)動(dòng)。SBC導(dǎo)軌可以理解為是一中滾動(dòng)導(dǎo)引，SBC直線導(dǎo)軌，是由在滑塊跟導(dǎo)軌之家無限滾動(dòng)循環(huán)，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度，SBC直線導(dǎo)軌供應(yīng)，滑塊跟導(dǎo)軌間未制單元設(shè)計(jì)，使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等個(gè)方向的負(fù)荷，專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上導(dǎo)軌更有平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。SBC導(dǎo)軌是采用拉鋼絲法，SBC直線導(dǎo)軌廠家，在鋼軌上置一滑塊，滑塊上銀安裝一帶一會(huì)刻度滑塊上安裝一帶有刻度的讀數(shù)顯微鏡，顯微鏡的鏡頭對準(zhǔn)一直徑為0.3mm的鋼絲，鏡頭垂直放置。在鋼軌一端固定鋼絲，另一端通過滑輪吊一重錘，然后調(diào)整鋼絲兩端，使顯微鏡在鋼軌兩端時(shí)鋼絲與鏡頭上的刻線重合。

直線導(dǎo)軌的理論基準(zhǔn)直線是空間的直線，因此在兩個(gè)相互垂直的平面（水平面和鉛垂面）分別校直。矯直過程中，直線度誤差的測量也是在這兩個(gè)平面內(nèi)進(jìn)行的。坐標(biāo)系的設(shè)定和測量系統(tǒng)相同。由于導(dǎo)軌是剛性件，撓度較小，校直幅度不能過大，所以，校直的過程中，直線度誤差的計(jì)算采用二乘法。在校直的過程中，是以二乘中線作為基準(zhǔn)直線。在矯兩條導(dǎo)軌平行程度時(shí)，也是采用二乘中線為基準(zhǔn)。導(dǎo)軌和導(dǎo)軌基座的接觸是面接觸，導(dǎo)軌靠基座上的相互垂直的平面進(jìn)行定位。校直中，基座接觸面增加材料（墊薄片材料）遠(yuǎn)比去除材料（磨削或刮研）容易，所以，本校直實(shí)例采用增加材料（墊薄片材料），但只能達(dá)到數(shù)絲的精度（墊薄片材料厚度限制），要達(dá)到高的精度則需要用去除材料的方法。

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適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力

 由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)式摩擦力非常小，只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)動(dòng)時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小可適用于高速運(yùn)行。

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