杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、咨詢(xún)、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁承受負(fù)荷愈來(lái)愈大，好多舊橋由于荷載等級(jí)低，使用年限長(zhǎng)，已滿(mǎn)足不了交通量的要求。原有橋梁出現(xiàn)的基礎(chǔ)、上部等部位病害日益嚴(yán)重，直接影響公路的安全運(yùn)營(yíng)。橋梁承載能力不足，已成嚴(yán)重隱患。

在橋梁的加固設(shè)計(jì)及施工時(shí)，應(yīng)注意一下幾個(gè)方面：

　　1.認(rèn)真分析橋梁病害及承載力不足的原因，碳纖維加固施工，以便采取相應(yīng)的加固措施。

　　2.必要時(shí)要進(jìn)行加固荷載試驗(yàn)，為加固提供設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)。

　　3.對(duì)只做上部加固的橋梁時(shí)，同時(shí)要注意下部結(jié)構(gòu)的受力狀況。

　　4.加固時(shí)應(yīng)方便交通。

　　5.加固方法盡可能簡(jiǎn)便易行，便于養(yǎng)護(hù)和檢查。

　　6.加固施工完成后要經(jīng)常進(jìn)行觀(guān)測(cè)和記錄。

采用預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固有以下優(yōu)勢(shì)：

1、可以在不卸載的情況下進(jìn)行有效加固。

2、加固后不幾乎不增加結(jié)構(gòu)重量。因?yàn)樗玫奶祭w維材料具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐老化的特點(diǎn)，所以加固后幾乎不增加自重和體積，是非常理想的梁板加固解決方案。

3、粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板可以與原結(jié)構(gòu)一起工作，能滿(mǎn)足平截面假定，能有效提高結(jié)構(gòu)的剛度。

4、預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反向彎矩，可抵消一部分初始荷載的影響，碳纖維加固，提高使用階段的承載力，使構(gòu)件中原有裂縫寬度減小甚至閉合，并限制新裂縫的出現(xiàn)，從而提高構(gòu)件的剛度，減小原構(gòu)件的撓度，改善使用階段的性能。

5、碳纖維的變形=初始變形+荷載引起的變形，而對(duì)應(yīng)這兩部分變形的膠粘劑剪切變形又分別分布于構(gòu)件的兩端和跨中區(qū)域，使得膠粘劑的剪切變形分布更為均勻，可有效避免粘結(jié)破1壞。

6、　可變被動(dòng)加固為主動(dòng)加固。使CFRP(碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料)在二次受力之前就有較大的應(yīng)變，充分發(fā)揮CFRP的高強(qiáng)特性，碳纖維加固公司，從而有效減小甚至消除CFRP片材應(yīng)變滯后的現(xiàn)象，達(dá)到更好的加固效果。

7、分散布置的預(yù)應(yīng)力碳纖維板應(yīng)材料輕質(zhì)，單條預(yù)拉力小，碳纖維加固報(bào)價(jià)，錨固座輕且簡(jiǎn)單，無(wú)需大型的施工設(shè)備，施工難度小，施工速度快，質(zhì)量控制易。

8、碳纖維板材料的耐久性遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼材，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很低。

當(dāng)然，目前關(guān)于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料預(yù)應(yīng)力筋混凝土結(jié)構(gòu)的研究仍不充分，而且以前主要用在橋梁結(jié)構(gòu)中，對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)中的工程實(shí)踐更少，所以《預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 369-2016規(guī)定，纖維增強(qiáng)復(fù)合材料暫不考慮基于結(jié)構(gòu)延性變形能力的混凝土框架抗震設(shè)計(jì)情況。同時(shí)，纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料筋受壓強(qiáng)度顯著低于其受拉強(qiáng)度，且并不可靠。因此，纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料筋只應(yīng)被設(shè)計(jì)為承受拉力，不能被設(shè)計(jì)為承受壓力。

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裂縫處理

　　裂縫在橋梁病害中比較常見(jiàn)，產(chǎn)生的原因也很復(fù)雜，出現(xiàn)裂縫后，其受力截面發(fā)生應(yīng)力重分布，有效截面變小，應(yīng)力增大，相應(yīng)承載力降低，通常采用的補(bǔ)就辦法就是塞縫灌漿，灌漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂漿、環(huán)氧樹(shù)脂砂漿等，具體應(yīng)用應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況而定。

　　通常水泥漿、水泥砂漿用于石砌墩臺(tái)和拱圈裂縫，以裂縫大小確定摻沙比例，這種造價(jià)低，效果好。環(huán)氧樹(shù)脂漿一般用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物，處理的裂縫較小，易灌滿(mǎn)，粘結(jié)性好。環(huán)氧樹(shù)脂砂漿多用于橋面裂縫，塞縫灌漿做法為：先用1：1水泥砂漿勾縫，勾縫時(shí)預(yù)留6-8mm直徑的灌漿孔，孔距0.4-1.0m，待勾縫砂漿達(dá)一定強(qiáng)度后灌漿，鋼筋混凝土梁的裂縫較小，用環(huán)氧樹(shù)脂勾縫，凡大于0-2mm的裂縫都要留孔灌漿，孔距0.3m，方法與水泥漿灌法相同。這種綜合治理在實(shí)踐中應(yīng)用普遍，通過(guò)試載及觀(guān)察，滿(mǎn)意度較高。

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