減速器齒輪故障分析

減速器故障中齒輪問題占的比例較多。由于減速器荷載大，頻繁起動，齒輪嚙合頻率高，磨損嚴(yán)重，常常出現(xiàn)齒輪斷裂、齒輪有裂紋、齒輪磨損嚴(yán)重、齒輪變形等等故障，使齒輪接合不良、不牢或是接合不上，影響提升機(jī)的正常使用。這些齒輪故障多是由于減速器負(fù)荷過大，時間過長，頻率過高等原因所致。另外，由于齒輪鑄造材料的選擇和設(shè)計同樣會影響后期使用的耐磨性能

機(jī)械噪聲是由于零件之間發(fā)生接觸、撞擊和振動而引起的。

　1、回轉(zhuǎn)體的不平衡

　在液壓系統(tǒng)中，電動機(jī)、液壓泵和液壓馬達(dá)都以高速回轉(zhuǎn)，如果它們的轉(zhuǎn)動部件不平衡，就會產(chǎn)生周期性的不平衡力，引起轉(zhuǎn)軸的彎曲振動，因而產(chǎn)生噪聲，連續(xù)提升機(jī)，這種振動傳到油箱和管路時，連續(xù)提升機(jī)直銷，發(fā)出很大的聲響，為了控制這種噪聲，應(yīng)對轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動平衡實驗，并注意盡量避開共振區(qū)。

　2、電動機(jī)噪聲

　電動機(jī)噪聲主要是指機(jī)械噪聲、通風(fēng)噪聲和電磁噪聲。機(jī)械噪聲包括轉(zhuǎn)子不平衡引起的低頻噪聲，軸承有缺陷和安裝不合適而引起的高頻噪聲以及電動機(jī)支架與電動機(jī)之間共振所引起的噪聲?？刂频姆椒ㄊ牵S承與電動機(jī)殼體和電動機(jī)軸配合要適當(dāng)，過盈量不可過大或過小，連續(xù)提升機(jī)供應(yīng)商，電動機(jī)兩端蓋上的孔應(yīng)同軸；軸承潤滑要良好。

　3、聯(lián)軸器引起噪聲

　聯(lián)軸器是液壓泵與電動機(jī)之間的連接機(jī)構(gòu)，如果電動機(jī)和液壓泵不同軸以致聯(lián)軸器偏斜，則將產(chǎn)生振動與噪聲。因此在安裝時，兩者應(yīng)保持在1小范圍內(nèi)。

 

 同時，材料的特性也決定了用戶選擇哪種冷卻方式。對于比例較大的物料，一般選擇風(fēng)機(jī)風(fēng)量作為輸送調(diào)節(jié)的依據(jù)。如果物料重量輕，連續(xù)提升機(jī)報價，則在通風(fēng)時很容易將物料吹凈，因此有必要使用水冷降溫。根據(jù)物料配比采用何種冷卻方式。

  垂直提升機(jī)的穩(wěn)定性主要取決于物料提升機(jī)的底座、附壁架、電纜和錨定。根據(jù)其類型和土質(zhì)，設(shè)計和施工了基礎(chǔ)電梯，使其能夠承受基礎(chǔ)上的全部荷載。

  鋼筋混凝土框架與框架結(jié)構(gòu)之間的鋼結(jié)構(gòu)稱為附壁框架。應(yīng)采用剛性連接，形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。當(dāng)無條件設(shè)置附壁框架時，應(yīng)設(shè)置索繩。電纜必須是鋼絲繩。

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