隨著我國的鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，全國各地站臺都陸續(xù)進(jìn)行了新建或是改建，從而徹底改變了部分城市火車站建筑的老、舊、丑的形象面貌。大多數(shù)都采用了安全美觀的高大鋼結(jié)構(gòu)無損檢測雨棚來作為車站建筑的主要結(jié)構(gòu)設(shè)施。這些鋼結(jié)構(gòu)體系呈現(xiàn)出大體量、大跨度、結(jié)構(gòu)形式新穎的特點(diǎn)，而隨之而來是部分此類建筑出現(xiàn)了幾次由于設(shè)計施工不規(guī)范，后期觀測、檢查不及時所引發(fā)的問題，甚至是質(zhì)量事故，以及相延申的這些鋼結(jié)構(gòu)無柱雨棚的后期日常檢測和維護(hù)都提到日程上來。

雨棚檢測發(fā)展及現(xiàn)狀

雨棚發(fā)展及建設(shè)現(xiàn)狀回顧我國鐵路客站站臺雨棚的建設(shè)，其形式主要以單體Y形和雙柱門形為主，主體結(jié)構(gòu)材料多為鋼筋混凝土，屋面材料則由五六十年代的石棉瓦或瓦楞鐵、七八十年代的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土圓孔板發(fā)展到九十年代的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板和彩色壓型鋼板。到了本世紀(jì)無站臺柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚車站成為大家較為認(rèn)可的發(fā)展方向。

鋼結(jié)構(gòu)無柱雨棚質(zhì)量事故分析

一、鋼結(jié)構(gòu)雨棚存在屋面板固定不牢，沿口、包邊、吊頂板脫開；

二、鋼結(jié)構(gòu)表面銹蝕，涂料脫落；三、鋼結(jié)構(gòu)表面銹蝕，涂料脫落；

三、鋼結(jié)構(gòu)裂縫。

對于雨棚焊接焊縫質(zhì)量的檢測，可采用射線和超聲檢測，焊縫表面質(zhì)量的檢驗(yàn)可目測或用10倍放大鏡，當(dāng)存在疑義時，采用磁粉或滲透探傷。要是焊縫外觀質(zhì)量不滿足規(guī)定要求，必須進(jìn)行修補(bǔ)。螺栓連接結(jié)構(gòu)，可用目測、錘敲相結(jié)合的方法檢查。并用扭力扳手對螺栓的緊固件進(jìn)行復(fù)查，特別是高強(qiáng)螺栓的連接更加仔細(xì)檢查。對于結(jié)構(gòu)表面和近表面缺陷的檢測采用磁粉檢查；對于雨棚殼結(jié)構(gòu)等非多孔性金屬材料和非金屬材料制件的表面開口缺陷的檢測建議使用滲透檢測；當(dāng)采用兩種或兩種以上的檢測方法對構(gòu)件的同一部位進(jìn)行檢測時，應(yīng)按各自的方法評定級別；采用同種檢測方法按不同檢測工藝進(jìn)行檢測時，要是檢測結(jié)果不一致，應(yīng)危險大的評定級別為準(zhǔn)。