認為機械車位是循環(huán)運動的，各個車位都可以上下左右移動。常規(guī)附建式汽車庫中的機械車位均為升降橫移式，即我們生活中見到的地下車庫中機械車位90%以上都是升降橫移式。

至于無梁樓蓋體系，柱帽會影響上層車位，因此很多設計師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實柱帽形式可以優(yōu)化，柱帽下沿局部往車位內凸實際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可，地下室層高也得以降低。

雙層機械車庫凈高要求是3600嗎？

機械車庫凈高要求3600沒錯，地下室層高做到4500~4800左右也比較常見，但是實際上是缺乏統(tǒng)籌考慮的結果，造成了很大的土建成本浪費。誤區(qū)一解析中已經(jīng)證實了上層車位不橫向移動，車與車之間可以布置梁、管線，安徽機械車位，可以將此空間充分利用起來。按照博牛的優(yōu)化方案，上層車位背部可以直接貼住頂板底，次梁布置在車位之間（當然取消次梁做大板更好），噴淋布置完全可以優(yōu)化不占用凈高，因此，層高3900即可滿足布置雙層機械車位的要求。

雙層停車車位受到重視的原因有哪些

安裝車位的成本不高，雙層停車車位在安裝的成本往往是不高的，機械車位哪家好，所以說在設備的全部成本也是不高的，這也就給很多普通家庭帶來了福利。只要能夠支付起一點點成本的家庭就能保證汽車有停車的位置。當然人們也可以直接選擇租賃雙層停車車位。立體停車設備可應用于包括景區(qū)、寫字樓、商超綜合體、大型城中村、醫(yī)院等各類停車場在內，已經(jīng)逐步構建了一個完備的智能停車聯(lián)網(wǎng)體系，車主出行將越來越便捷。未來的智慧停車改造后利用立體停車設備可以快速泊車，這些明顯的優(yōu)勢讓立體停車設備加入到智慧停車陣營。

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