卡板尺寸的選擇

　　卡板與搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、貨架、運(yùn)輸車輛的貨臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有著直接關(guān)系，你卡板的規(guī)格尺寸是考慮其他五六設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)。特別是要建立有效的卡板公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的卡板，卡板標(biāo)準(zhǔn)化是卡板作業(yè)一貫化的前提。

　　考慮到卡板在將來(lái)使用的通用性，應(yīng)該盡可能地選擇用這幾種規(guī)格的卡板，卡板以便于日后卡板的交換與使用。當(dāng)然各行業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)形成了自己固有的包裝尺寸，會(huì)對(duì)卡板的規(guī)格尺寸有一些不同的要求，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看還是應(yīng)該選擇國(guó)際尺寸。

木托盤與集裝箱對(duì)比的主要優(yōu)勢(shì)：

1、木托盤自重量小，因此用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小，無(wú)效運(yùn)輸及裝卸與集裝箱相比，相對(duì)較小。

2、木托盤返空容易，出口木卡板批發(fā)，返空時(shí)占用運(yùn)力很少。由于托盤造價(jià)不高，又很容易互相代用，厚街出口木卡板，互以對(duì)方托盤抵補(bǔ)，所以無(wú)須像集裝箱那樣必有固定歸屬者，也無(wú)須像集裝箱那樣返空。即使返運(yùn)，也比集裝箱容易。

3、木托盤裝盤容易。不需要像集裝箱一樣深入到箱體內(nèi)部，裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理，使用簡(jiǎn)便。

4、木托盤裝載量比集裝箱小，但也能集中一定數(shù)量，比一般包裝的組合量大得多。木托盤的主要缺點(diǎn)是保護(hù)性比集裝箱差，出口木卡板價(jià)格，露天存放困難，需要有倉(cāng)庫(kù)等配套設(shè)施。

雙面型：此類木卡板適合正反面都可以使用，廣泛用于堆碼方式使用及貨架使用。

單面型：可分貨架型和標(biāo)準(zhǔn)型及普通型，根據(jù)不同的使用方式選擇不同的單面型卡板。

平板型：表面平整及表面為平面狀。

間隙型：表面平整及表面木板之間為間隙狀。結(jié)構(gòu)分類

川字型木卡板：在九腳型木卡板的反面外形基礎(chǔ)上反面三組腳平行分布的木卡板。

田字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的三組腳型成“田”字形狀的卡板。

日字型木卡板：在九叫型木卡板的反面外形基礎(chǔ)反面橫的三組腳及豎的二組腳型成“日”字形狀的卡板。

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