在歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)和國家，芳綸輸送帶的應(yīng)用已經(jīng)很普遍，并且也取得了顯著的效果，而目前我國芳綸輸送帶正處于起步階段。隨著國內(nèi)芳綸生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步及國外主要廠商產(chǎn)能的擴(kuò)大，芳綸材料的價格會大幅度降低；國家對節(jié)能環(huán)保理念的倡導(dǎo)及使用廠家對長距離、高強(qiáng)度、長壽命的追求，必然會推進(jìn)芳綸輸送帶的開發(fā)和應(yīng)用。未來輸送帶的發(fā)展方向是功能化、低能耗、長距離、高強(qiáng)度、高負(fù)荷，所有這些都預(yù)示著芳綸輸送帶具有廣闊的發(fā)展前景，在不遠(yuǎn)的將來，芳綸輸送帶非常有可能取代鋼絲繩輸送帶承擔(dān)長距離、高負(fù)荷物料輸送任務(wù)[1]  。

根據(jù)傳動原理不同，帶傳動可分為摩擦型和嚙合帶傳動類型型兩大類，其中常見的是摩擦型帶傳動。摩擦型帶傳動根據(jù)帶的截面形狀分為平帶傳動、V帶傳動、多楔帶傳動和圓帶傳動等。平帶傳動平帶傳動靠帶的環(huán)形內(nèi)表面與帶輪外表面壓緊產(chǎn)生摩擦力。平帶傳動結(jié)構(gòu)簡單，帶的撓性好，帶輪容易制造，大多用于傳動中心距較大的場合。V帶傳動V 帶傳動靠帶的兩側(cè)面與輪槽側(cè)面壓緊產(chǎn)生摩擦力。與i平帶傳動比較，當(dāng)帶對帶輪的壓力相同時，V帶傳動的摩擦力更大，故能傳遞較大功率，結(jié)構(gòu)也較緊湊，且V 帶無接頭，傳動較平穩(wěn)，因此V 帶傳動應(yīng)用廣。

結(jié)構(gòu)緊湊同步帶傳動承受的工作力是齒側(cè)嚙合傳遞受力，阪東同步帶機(jī)質(zhì)量，與僅僅靠摩擦力來傳遞運(yùn)動與動力的V帶輪相比，同步輪直徑尺寸要小得多，且不需要很大的張緊力，同步輪軸受到的傳動力減小，阪東同步帶選型，使同步輪軸及滾動軸承的直徑都可減小，上海阪東同步帶，所以同步帶傳動具有較緊湊的結(jié)構(gòu)。適應(yīng)惡劣工況在有腐蝕介質(zhì)、有水滲漏的惡劣工況時，鏈條容易生銹、磨損、腐蝕；V帶傳動會因摩擦系數(shù)減小產(chǎn)生打滑。但同步帶傳動是嚙合傳動，阪東同步帶怎么樣，不打滑，而且水對橡膠起到潤滑作用，反而減少了同步帶的磨擦損耗。

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