當(dāng)來自控制器或閥門的信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向下的動(dòng)作的叫正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)；當(dāng)信號(hào)壓力增大時(shí)，閥桿向上動(dòng)作的叫反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力是通入波紋膜片上方的薄膜氣室；反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的信號(hào)壓力是通入波紋膜片下方的薄膜氣室。通過更換個(gè)別零件，兩者就能互相改裝。齒輪齒條式(雙活塞齒條式)氣動(dòng)執(zhí)行器，具有結(jié)構(gòu)緊湊，外觀優(yōu)美，反應(yīng)迅捷，運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長等特點(diǎn)。所有配件都采用的防腐蝕處理技術(shù)，氣動(dòng)執(zhí)行器標(biāo)準(zhǔn)，能適應(yīng)各種惡劣工況。其高低溫以及各種特殊行程的執(zhí)行器在各種應(yīng)用領(lǐng)域都有良好的表現(xiàn)。

電動(dòng)執(zhí)行器的缺點(diǎn)主要有：結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，更容易發(fā)生故障，且由于它的復(fù)雜性，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員的技術(shù)要求就相對(duì)要高一些；電機(jī)運(yùn)行要產(chǎn)生熱，如果調(diào)節(jié)太頻繁，容易造成電機(jī)過熱，產(chǎn)生熱保護(hù)，同時(shí)也會(huì)加大對(duì)減速齒輪的磨損；另外就是運(yùn)行較慢，從調(diào)節(jié)器輸出一個(gè)信號(hào)，到調(diào)節(jié)閥響應(yīng)而運(yùn)動(dòng)到那個(gè)相應(yīng)的位置，需要較長的時(shí)間，這是它不如氣動(dòng)、液動(dòng)執(zhí)行器的地方。

氣動(dòng)執(zhí)行器損壞的一個(gè)關(guān)鍵性問題就是負(fù)荷。其負(fù)荷情況主要有以下幾種：

　　1、轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)的調(diào)定值不對(duì)，氣動(dòng)執(zhí)行器原理，停止的轉(zhuǎn)矩小于其調(diào)定值，氣動(dòng)執(zhí)行器配件，從而造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，氣動(dòng)執(zhí)行器，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　2、由于一些原因使轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩過大。

　　3、使用環(huán)境溫度偏高，相對(duì)使電機(jī)熱容量下降。

　　4、電源的電壓過低，使其不能獲得所需的轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　5、持續(xù)的使用，產(chǎn)生的熱量積蓄超過了電機(jī)的允許溫升值。

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