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共享經(jīng)濟(jì)如何更好地發(fā)展,有很多驅(qū)動(dòng)因素。其中兩個(gè)因素,一個(gè)是和人相關(guān),這里不是指員工也不是消費(fèi)者,而是提供服務(wù)的司機(jī)或者是第三方。還有一個(gè)是怎么把平臺(tái)運(yùn)營(yíng)好。
首先,前面說(shuō)了由于資本大量涌入這個(gè)行業(yè)導(dǎo)致行業(yè)里有很多的價(jià)格戰(zhàn),貼補(bǔ)一方面是要搶占市場(chǎng),讓用我服務(wù)的消費(fèi)者更多,同時(shí)也是希望培養(yǎng)更多的司機(jī)讓他們可以上路。對(duì)于司機(jī),平臺(tái)希望補(bǔ)貼越多,你工作越努力,在路上的時(shí)間就可以更長(zhǎng),這個(gè)邏輯對(duì)嗎?共享出行行業(yè)和什么行業(yè)比較相關(guān)?和出租車(chē)比較相關(guān)。大家為什么關(guān)注共享經(jīng)濟(jì)?無(wú)非就是共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)行業(yè)的體量非常大,今年7月24日,Bankof America MerrillLynch發(fā)表了全球共享經(jīng)濟(jì)的報(bào)告,他們預(yù)估這個(gè)市場(chǎng)有2萬(wàn)億美元的規(guī)模。從地區(qū)分布來(lái)看,美國(guó)的規(guī)模是相當(dāng)于7800億,中國(guó)有5000億。
還有哪些產(chǎn)品適合共享?熱度又將持續(xù)多久?
根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年共享經(jīng)濟(jì)將保持年均40%左右的增長(zhǎng)速度,到2020年交易規(guī)模將占GDP比重的10%以上,到2025年占比將攀升到20%左右。
隨著共享項(xiàng)目越來(lái)越多,人們慢慢發(fā)現(xiàn),所謂的共享并非看上去那么美:過(guò)量投放、無(wú)序停放的共享單車(chē)帶來(lái)了新的擁堵,占用、破壞等行為時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端;共享雨傘投放沒(méi)多久就丟失了不少,如何管理成了新難題……從市場(chǎng)運(yùn)行和社會(huì)管理的角度而言,由互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)所衍生的共享經(jīng)濟(jì),看似“繁榮發(fā)展”的熱潮下,更多的是需要冷靜地看待該發(fā)展模式。
共享單車(chē)的火爆讓許多投資者看到了共享經(jīng)濟(jì)的希望,于是紛紛尋找共享經(jīng)濟(jì)衍生的項(xiàng)目,有人將目光投向共享雨傘,有人鎖定共享充電寶……
但共享項(xiàng)目真的賺錢(qián)嗎?以共享雨傘為例。人們出行突遇大雨,沒(méi)有攜帶雨傘,共享雨傘剛好能解決這一難題,對(duì)于使用共享雨傘的人們來(lái)說(shuō),只需掃碼支付押金即可使用,雨傘租賃費(fèi)用又便宜。因此很多人在借用雨傘之后會(huì)出現(xiàn)忘記歸還或者超過(guò)還傘時(shí)間等問(wèn)題,正是因?yàn)橛辛诉@一因素,共享雨傘逐漸打開(kāi)了市場(chǎng)。
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