新能源的發(fā)展，政府的支持，深圳開放了有關(guān)牌照數(shù)量 

5G時(shí)代的到來

網(wǎng)速的加快無人駕駛技術(shù)越來越成熟

推動(dòng)了智能硬件的發(fā)展，硬件升級(jí)需要做那些認(rèn)證

型號(hào)核準(zhǔn)，入網(wǎng)許可，檢測(cè)報(bào)告等等

流程怎么走

申請(qǐng)表-寄樣檢驗(yàn)-測(cè)試通過-出證書

測(cè)試項(xiàng)目CE認(rèn)證

EMC測(cè)試，電磁兼容

JT/T 808-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng) 終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》

JT/ T 905-2014《出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)》———第 2 部分：運(yùn)營專用設(shè)備

第十四條 網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)保證傳輸數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范性、及時(shí)性、真實(shí)性等，確保數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。 

第十五條 傳輸數(shù)據(jù)質(zhì)量滿足以下方面要求： 

（一）數(shù)據(jù)完整性：網(wǎng)約車平臺(tái)公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)應(yīng)符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái)總體技術(shù)要求（暫行）》相關(guān)要求，確保其基礎(chǔ)靜態(tài)信息、訂單信息、經(jīng)營信息、定位信息、服務(wù)質(zhì)量信息等相關(guān)數(shù)據(jù)字段內(nèi)容齊全完整，不遺漏信息及字段。 

（二）數(shù)據(jù)規(guī)范性：網(wǎng)約車平臺(tái)公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)字段內(nèi)容在元素名稱、字段名稱、數(shù)據(jù)類型、字段長(zhǎng)度、取值范圍、數(shù)據(jù)精度、編碼規(guī)則等應(yīng)符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái)總體技術(shù)要求（暫行）》相關(guān)要求。 

（三）數(shù)據(jù)及時(shí)性：網(wǎng)約車平臺(tái)公司基礎(chǔ)靜態(tài)信息變更的，應(yīng)于變更后24小時(shí)內(nèi)將信息傳輸至部級(jí)平臺(tái)；訂單信息、經(jīng)營信息、服務(wù)質(zhì)量信息等應(yīng)實(shí)時(shí)傳輸，延遲不得超過300秒；定位信息實(shí)時(shí)傳輸延遲不得超過60秒。 

（四）數(shù)據(jù)真實(shí)性：網(wǎng)約車平臺(tái)公司傳輸?shù)臄?shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)真實(shí)有效，基礎(chǔ)靜態(tài)信息、訂單信息、經(jīng)營信息、定位信息、服務(wù)質(zhì)量信息間應(yīng)當(dāng)相互關(guān)聯(lián)，相互關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系應(yīng)正確、真實(shí)和完整。 

1、哪里可以做交通部794808協(xié)議認(rèn)證？

??無論是開發(fā)GPS設(shè)備硬件還是開發(fā)應(yīng)用軟件，都要面臨一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是國

家交通部發(fā)布的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)部標(biāo)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，它涵蓋了GPS硬件設(shè)備

參數(shù)、功能標(biāo)準(zhǔn)，也包括了設(shè)備上傳到應(yīng)用平臺(tái)的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也包括了平臺(tái)對(duì)

平臺(tái)的互聯(lián)互傳的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

也就是說凡是根據(jù)交通部這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的應(yīng)用平臺(tái)軟件，都可以接入不同廠家開發(fā)

的符合國標(biāo)的GPS設(shè)備發(fā)送的上傳數(shù)據(jù)。因?yàn)閰f(xié)議是同一的，所以平臺(tái)也可以將數(shù)

據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給各地的省級(jí)交通部門的運(yùn)管中心。

目前國家對(duì)需要上路的客車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，簡(jiǎn)稱兩客一危，要求必須要安裝符合

國標(biāo)的GPS，如果運(yùn)輸承運(yùn)者沒有自己的軟件平臺(tái)，可以使用運(yùn)管局的客戶端軟件

并接入到運(yùn)管中心進(jìn)行監(jiān)控，收費(fèi)對(duì)于企業(yè)來說也是個(gè)負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在國家對(duì)與GPS

終端設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)又進(jìn)行了進(jìn)一步的擴(kuò)展，要求必須要加上指紋等身份識(shí)別的讀卡器

強(qiáng)制性加，費(fèi)用不低。

平臺(tái)軟件開發(fā)商和GPS設(shè)備開發(fā)商安裝標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)后，需要通過交通部的部標(biāo)檢測(cè)和

認(rèn)證，獲得部標(biāo)認(rèn)證后，這樣才可以參加各地的軟硬件招標(biāo)。交通部對(duì)平臺(tái)的功能

測(cè)試，主要是模擬GPS終端發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議數(shù)據(jù)，然后測(cè)試是否能正確的接收數(shù)據(jù)

。

GPS應(yīng)用的開發(fā)者必須要了解并掌握這些協(xié)議，平臺(tái)協(xié)議主要JT/TB808、809及

擴(kuò)展補(bǔ)充協(xié)議，同時(shí)協(xié)議中對(duì)于行車記錄儀部分又應(yīng)用了部頒的GB19056標(biāo)準(zhǔn)，

所以這些都要看，JT/T796主要是硬件設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，可以參考。

JTT 808-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式

JTT 796-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求

JTT 794-2011北斗完善版-道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范

JTT 809-2011 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)--平臺(tái)數(shù)據(jù)交換

行車記錄儀標(biāo)準(zhǔn)GB19056

2、JT/T794-2011交通部終端認(rèn)證產(chǎn)品哪里可以辦理？操作流程是怎么樣的？

如：校車GPS行駛記錄儀

校車作為學(xué)校接送學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的重要交通工具，它們的安全運(yùn)行就顯得至關(guān)重

要。但實(shí)際上，校車超載超員的違法行為由來已久。尤其是在一些民辦或打工子弟

學(xué)校，這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且司機(jī)的違規(guī)駕駛，超速行駛，違規(guī)使用等問題嚴(yán)重

。校車的安全運(yùn)行已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，如何加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管呢？盡管

現(xiàn)在已經(jīng)出臺(tái)了有關(guān)校車的使用規(guī)范，但是因?yàn)楸O(jiān)管需要花費(fèi)大量的人力物力導(dǎo)致

執(zhí)行難度加大。為了破解這一難題，我公司依靠自身豐富的車輛監(jiān)控管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)

合當(dāng)前的新技術(shù)，利用GPS定位系統(tǒng)技術(shù)，無線通信技術(shù)，視頻壓縮技術(shù)，結(jié)合

校車的實(shí)際情況，開發(fā)出的校車運(yùn)行監(jiān)管系統(tǒng)，可以從車輛監(jiān)管，駕駛員監(jiān)管，車

內(nèi)人員監(jiān)管等方面來促進(jìn)校車的安全運(yùn)行。

三連星校車運(yùn)行GPS行駛記錄儀能實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

可以對(duì)車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全程記錄，其中包括：車輛的行駛線路記錄，車輛開行

狀態(tài)記錄，車輛行駛速度記錄，車輛行駛里程記錄等。中心系統(tǒng)通過大型數(shù)據(jù)庫存

儲(chǔ)，可以提供不少于3個(gè)月的事后記錄回放，全面掌握車輛的運(yùn)行情況。

可以對(duì)車輛的駕駛?cè)诉M(jìn)行有效監(jiān)管。車輛在開啟前，駕駛員要進(jìn)行身份登錄。如果

駕駛員忘記身份登錄，移動(dòng)車載終端會(huì)通過語音不斷提示駕駛?cè)说卿洠蝗绻麊?dòng)3

分鐘后還沒有身份登錄，移動(dòng)車載終端會(huì)向中心發(fā)送駕駛員未登錄報(bào)警。

隨著科技的發(fā)展和信息化管理的普及，如何與已有的管理進(jìn)行無縫對(duì)接，深層挖掘

分析數(shù)據(jù)，為公司的管理提高真實(shí)可靠的依據(jù)，制定企業(yè)的管理制度，是管理者所

關(guān)注的。三連星開發(fā)的GPS定位系統(tǒng)都是自主研發(fā)設(shè)計(jì)的,可按客戶需求進(jìn)行個(gè)性

化定制,滿足各種車隊(duì)的需求。

校車GPS行駛記錄儀主要功能：

1、自檢功能：

終端具備自檢功能，通過信號(hào)燈或顯示屏明確表示車載終端當(dāng)前主要狀態(tài)，包括衛(wèi)

星定位及通信模塊工作狀態(tài)等。若出現(xiàn)故障，則通過信號(hào)燈或顯示屏等顯示方式顯

示故障類型，儲(chǔ)存并上傳至監(jiān)控中心。 

2、定位功能： 

按照設(shè)定的時(shí)間間隔、指定的時(shí)刻點(diǎn)或者距離間隔，讓車載GPS記錄儀上報(bào)經(jīng)度、

緯度、時(shí)間、速度和方向等定位狀態(tài)信息。

3、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)功能： 

終端在通信中斷時(shí)，以先進(jìn)先出的方式存儲(chǔ)10000條定位信息，在恢復(fù)通信后將存

儲(chǔ)的定位信息補(bǔ)報(bào)上傳。

4、通信功能：

終端支持GSM無線通信網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)無線網(wǎng)絡(luò)不通時(shí)， 

5、駕駛員身份查詢功能： 

終端支持通過IC卡方式，采集駕駛員從業(yè)資格證信息，并上傳至監(jiān)控中心。 

6、車輛CAN總線數(shù)據(jù)采集功能： 

終端支持通過CAN總線采集車輛參數(shù)信息，并能上傳至監(jiān)控中心。 

7、行駛記錄儀功能：

在必要的時(shí)候，可通過調(diào)度監(jiān)控中心給車輛發(fā)送斷油斷電指令，讓車輛無法開動(dòng)；

8、休眠功能： 

終端具有車輛ACC點(diǎn)火檢測(cè)功能，當(dāng)車輛熄火后，終端向監(jiān)控中心發(fā)送車輛熄火信

號(hào)并自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài)。 

9、圖像信息功能：

終端具有圖像信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制、定時(shí)和事件觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)

圖像信息的采集、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能。支持通過USB接口對(duì)圖像信息的導(dǎo)

出。

10、音頻信息功能：

終端具有音頻信息采集及存儲(chǔ)功能，支持監(jiān)控中心控制和時(shí)間觸發(fā)方式實(shí)現(xiàn)音頻信

息的采集、壓縮、存儲(chǔ)、上傳及檢索上傳功能，支持通過USB接口對(duì)音頻數(shù)據(jù)的導(dǎo)

11、監(jiān)聽功能：

終端具有監(jiān)聽功能，監(jiān)控中心下發(fā)監(jiān)聽指令，終端撥打監(jiān)聽指令攜帶的監(jiān)聽號(hào)碼進(jìn)

入監(jiān)聽。

12、路線偏離提醒功能：

當(dāng)車輛駛離設(shè)定的路線時(shí)觸發(fā)，監(jiān)控路線可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置。

13、人工報(bào)警功能： 

駕駛員根據(jù)實(shí)際情況觸發(fā)的報(bào)警，如搶劫、交通事故、車輛故障等緊急情況，通過

觸動(dòng)應(yīng)急報(bào)警按鈕向監(jiān)控中心上傳報(bào)警信息，同時(shí)關(guān)閉語音報(bào)讀，若有圖像、視頻

、音頻采集功能，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)該功能。

14、超速報(bào)警功能：

終端可根據(jù)預(yù)設(shè)的速度值或通過接收監(jiān)控中心下發(fā)的信息觸發(fā)，提醒駕駛員當(dāng)前處

于超速狀態(tài)。

15、疲勞駕駛提醒功能：

車輛或駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過疲勞駕駛時(shí)間值時(shí)觸發(fā)，時(shí)間值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程

設(shè)置。默認(rèn)為4小時(shí)。

16、蓄電池欠壓提醒功能：

終端自動(dòng)檢測(cè)車輛蓄電池電壓低于預(yù)設(shè)值時(shí)，終端停止從車輛蓄電池中取電，轉(zhuǎn)由

終端內(nèi)置備用電池供電。

17、斷電提醒功能：

終端在被切斷主供電源時(shí)觸發(fā)。

18、終端故障提醒功能：

當(dāng)終端主機(jī)及與終端主機(jī)連接的外部設(shè)備工作異常時(shí)觸發(fā)，并將信息上傳至監(jiān)控中

心。

19、終端管理功能：

終端能支持無線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程方式實(shí)現(xiàn)終端在監(jiān)控中心注冊(cè)和注銷功能、固件更新和固

件參數(shù)修改和查詢功能、終端復(fù)位或恢復(fù)出廠設(shè)置功能。固件更新和固件參數(shù)修改

也能支持本地方式實(shí)現(xiàn)。

20、人機(jī)交互功能：

終端具有人機(jī)交互功能，與駕駛員進(jìn)行信息交互。能通過語音報(bào)讀設(shè)備與顯示設(shè)備

結(jié)合信號(hào)燈或蜂鳴器等設(shè)備向駕駛員提供信息，駕駛員也能通過按鍵或觸摸屏或

遙控器等方式操作終端。

21、多中心接入功能：

終端能支持同時(shí)連接兩個(gè)或兩個(gè)以上的監(jiān)控中心，并能獲取監(jiān)控中心下發(fā)的信息，

終端應(yīng)按設(shè)置的時(shí)間間隔定期連接設(shè)定的監(jiān)控中心并獲取下發(fā)的信息。

通過這一套三連星校車GPS行駛記錄儀，可以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性，系統(tǒng)設(shè)計(jì)在發(fā)性能優(yōu)

情況下盡量降低成本，可以尋求校車管理性價(jià)比的大化，此外，三連星公司在

GPS行駛記錄儀研發(fā)上，已經(jīng)有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品可靠穩(wěn)定，能夠提供給客戶

好的服務(wù)。