身為閥控式鉛酸蓄電池的品牌，CSB的產(chǎn)品已被廣泛地應(yīng)用於通訊設(shè)備、不間斷電源、緊急照明以及安全系統(tǒng)等產(chǎn)品上。品質(zhì)的堅持造就了CSB的成長。CSB所生產(chǎn)的電池為獲得ISO及UL認證。然而，CSB并不以此為滿，今后，CSB將全力投入發(fā)展科技以及客層化的電池以滿足市場及每位客戶的要求。

　　針對國內(nèi)目前約80%的購車者不知何為汽車蓄電池的現(xiàn)狀，瓦爾塔作為全球汽車蓄電池的，又將以己之力，掀起什么樣的品牌戰(zhàn)役？市場經(jīng)理王瓊對正在全面開展的“啟動”品牌傳播活動進行了全方位精彩分享。在2014至2015年，瓦爾塔將持續(xù)進行規(guī)模性的渠道宣傳，并率行業(yè)之先向消費者普及汽車蓄電池養(yǎng)護知識，致力于成為渠道客戶、機修技師與消費者心目中的蓄電池關(guān)愛品牌。瓦爾塔還將結(jié)合傳統(tǒng)媒體與新媒體的傳播優(yōu)勢，在多平臺間進行信息傳遞和互動，主動積極地和車主群體分享汽車養(yǎng)護文化；并將提供多元化線下活動，配合實用的增值服務(wù)，以增強消費者體驗，引領(lǐng)車主享受更加安全順暢的行車生活。CSB蓄電池結(jié)構(gòu)

　　密閉式鉛酸電池(VRLA)的結(jié)構(gòu)如下圖各部分述如下∶

　　(1) 陽板及陰板陽板及陰板是由鉛鈣合金所作成之格子體再加上活化物質(zhì)所構(gòu)成。

　　(2) 隔離板

　　是一種以玻璃纖維所組成之玻璃纖維布，具有度之抗氧化性及耐熱性，而在電池內(nèi)更具有度之電解液吸收力及保液能力，且能滿足離子之傳導(dǎo)性。

　　(3) 安全塞

　　在電池因不當?shù)氖褂没蜻^充電的結(jié)果，會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力不正常的提，此時安全塞會打開，使過多的氣體釋出電池，內(nèi)部壓力回復(fù)正常。

　　(4) 電槽及中蓋

　　主要為 ABS 或 PP 塑膠材質(zhì)，具有足夠之強度及耐酸性，也是為免除電池電解液及氣體之漏出。

　　4 密閉原理

　　充放電反應(yīng)可以下面方程式來表示∶

　　陽極 電解液 陰極 充電 陽極 電解液 陰極

　　PbO2+ 2H2SO4+ Pb PbSO4+ 2H2O + PbSO4

　　二氧化鉛 硫酸 海棉狀鉛 放電 硫酸鉛 水 硫酸鉛

　　以往，在電池經(jīng)充電完成后再過充電時，會導(dǎo)致電解液內(nèi)部之水進行水解。而水解的結(jié)果會在陽極部分產(chǎn)生氧氣，而在陰極處產(chǎn)生氫氣，而這些氣體會被釋放出，進而造成電池內(nèi)部電解液減少，而需要隨時補充水份。

　　VRLA之密閉式電池被設(shè)計成在充飽時陰板不會為完全充滿，以至於沒有氫氣發(fā)生。陽板則為完全充飽，所以有氧氣發(fā)生。此時由陽極所產(chǎn)生之氧氣會與陰極之海棉狀之鉛反應(yīng)轉(zhuǎn)變成一氧化鉛，而此時生成之一氧化鉛會與電解液內(nèi)之硫酸反應(yīng)再轉(zhuǎn)變成硫酸鉛，而允許陰板部份放電。換句話說，由陽極所產(chǎn)生之氧氣并不釋出電池外部，直接由陰板吸收了氧氣，所以始終有一部份是未充電的，且陰板從未發(fā)生氫氣。以上為此類密閉式電池避免水份散失之基本原理。

北京獅克電源科技有限公司為Legacy Battery Manufacturing公司分支機構(gòu)，全權(quán)負責(zé)市場的運作和管理。Legacy Battery Manufacturing公司是享譽世界的電池制造公司。這家創(chuàng)立于英國工業(yè)重鎮(zhèn)伯明翰的老牌電池公司始建于1921年，迄今為止已經(jīng)生產(chǎn)了上千種各種類型各種型號的鉛酸蓄電池、電池組配件以及各種電線電纜產(chǎn)品。 

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