“發(fā)動機(jī)燒機(jī)油”就是指汽車機(jī)油進(jìn)入了柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)燃燒室，與混合氣體一起參加了點(diǎn)燃。車子出現(xiàn)“發(fā)動機(jī)燒機(jī)油”狀況，會使車子氧傳感器過快毀壞，造成 發(fā)動機(jī)燃燒室的積炭提升、怠速熄火、加快乏力、耗油量升高、汽車尾氣超標(biāo)準(zhǔn)等不良影響，情況嚴(yán)重柴油發(fā)動機(jī)潤化不夠，使模塊導(dǎo)致無法修補(bǔ)的損害乃至損毀，導(dǎo)致檢修成本費(fèi)大幅度上升乃至安全隱患。

怎么知道發(fā)動機(jī)燒機(jī)油？

1、查詢汽車尾氣是不是有冒黑煙狀況；

2、查驗(yàn)汽車機(jī)油耗費(fèi)是不是過快；

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油造成緣故

1、發(fā)動機(jī)活塞卡滯

點(diǎn)燃不徹底造成積炭，積炭會堆積在活塞桿的凹形槽內(nèi)，造成 發(fā)動機(jī)活塞粘在一起，那樣造成 發(fā)動機(jī)活塞卡住沒法徹底密封性。

2、氣門油封密閉性關(guān)不緊

氣門油封浸蝕脆化，導(dǎo)致密封性關(guān)不緊，氣門油封能夠說成柴油發(fā)動機(jī)里非常容易脆化的零配件，大部分行車了十萬千米之上的轎車，都是有此難題。

3、油氣分離無效

廢氣閥（油氣分離，曲軸箱強(qiáng)制性自然通風(fēng)閥PVC閥）阻塞或毀壞，燃?xì)饣旌蠚怏w這里凝結(jié)后便會沿著有機(jī)廢氣收購管進(jìn)到進(jìn)氣系統(tǒng)，導(dǎo)致汽車機(jī)油耗費(fèi)。

4、渦輪增壓器骨架密封損壞及曲軸油封滲油

渦輪增壓和進(jìn)氣口中間的骨架密封密封性損害，前后左右曲軸油封脆化，前后左右曲軸油封與油大規(guī)模且不斷觸碰，油的殘渣和柴油發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷溫度轉(zhuǎn)變使其密封性實(shí)際效果慢慢變?nèi)?，造?漏油或滲油。

5、發(fā)動機(jī)拉缸

高溫潤化欠佳及硬實(shí)積炭引起發(fā)動機(jī)拉缸造成 汽車機(jī)油殘余被點(diǎn)燃。

解決方法

碳王CarbonKing?發(fā)動機(jī)燒機(jī)油免拆修補(bǔ)新項(xiàng)目

新項(xiàng)目優(yōu)點(diǎn)

發(fā)動機(jī)燒機(jī)油難題是老調(diào)重彈的話題討論，也一直是困惑著有車一族的一大難點(diǎn)，一般大家整治發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的方法便是去汽車4S店瓦解維修，可是瓦解維修確存有眾多缺點(diǎn)：會更改構(gòu)件原來密封性度；構(gòu)件拆換較多；花費(fèi)較高；時效性差；車子二次買賣時不升值。而碳王發(fā)動機(jī)燒機(jī)油免拆修補(bǔ)新項(xiàng)目不但從發(fā)動機(jī)燒機(jī)油根源著手，完全整治汽車燒機(jī)油難題，并且具備便捷、合理性高、不危害汽車保值率等優(yōu)點(diǎn)?？赡茏兂烧伟l(fā)動機(jī)燒機(jī)油的新方位。

發(fā)動機(jī)活塞修復(fù)整治液

本產(chǎn)品專為發(fā)動機(jī)活塞卡滯產(chǎn)品研發(fā)，不瓦解柴油發(fā)動機(jī)，本產(chǎn)品充注后相互配合盤缸工程施工，消除發(fā)動機(jī)活塞卡滯的油垢積炭，釋放出來發(fā)動機(jī)活塞，輸通回進(jìn)油口，整治因發(fā)動機(jī)活塞卡滯造成 的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油難題。同歩消除活塞桿頂端積炭，修復(fù)原始發(fā)動機(jī)壓縮比，修復(fù)初始工作狀況，對鎂、鋁不容易組成傷害。

柴油發(fā)動機(jī)清潔劑

科技自修補(bǔ)原材料，修補(bǔ)金屬材料損壞，修補(bǔ)汽缸內(nèi)部原因高硫成品油浸蝕造成的硫蝕坑、修補(bǔ)活塞桿，氣缸導(dǎo)桿，渦輪增壓器滾動軸承骨架密封，活塞銷等金屬材料損壞，修補(bǔ)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)缸壁。

氣門油封活化劑

修復(fù)氣門油封延展性，修復(fù)氣門油封脆化，整治因氣門油封脆化造成 的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油，對已破裂骨架密封失效。

注：拆換全合成機(jī)油熱車后加上“柴油發(fā)動機(jī)陶瓷修復(fù)劑”“氣門油封活化劑”至汽車機(jī)油中，一年僅需加上一次，不能加上別的防腐劑。