數(shù)控銑床導(dǎo)軌刮削板，燕尾形機床刮屑板加工精度對比數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，難免會產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。

　　這就是設(shè)計給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。排屑能力對比由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞，利于排屑;同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動排屑機。自動生產(chǎn)化對比機床刀位數(shù)的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機床，一直是機床發(fā)展的方向

　　斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率極高的自動數(shù)控車床。數(shù)控加工過程中，由于對刀錯誤程序錯誤操作失誤裝夾不牢工裝設(shè)計不合理機床不等，會造成撞刀事故的發(fā)生，輕則導(dǎo)致工件報廢，重則使機床損壞，甚至出現(xiàn)人身安全事故，所以掌握一定的防錯知識十分重要。錯誤為什么會發(fā)生。很大一部分原因是人們由于疏忽無意識等造成的。對于制造業(yè)來說，擔(dān)心的就是產(chǎn)品缺陷的產(chǎn)生，而人機料法環(huán)每個因素都有可能導(dǎo)致產(chǎn)品缺陷。

　　如何避免數(shù)控機床出現(xiàn)安全問題呢。編程員在編程時設(shè)定的工件坐標(biāo)系原點應(yīng)在工件毛坯以外，至少應(yīng)在工件表面上。在正常情況下，工件坐標(biāo)系原點可以射在任何地方，只要此原點與機床坐標(biāo)系原點有一定的關(guān)系即可。但在實際操作時，萬一出現(xiàn)指令為零或接近零時，就會直接指零或接近零的位置。在銑削加工時，將奔向工作臺或夾具基面；在車削加工時，將奔向卡盤基面。這樣，將穿透工件直指基準(zhǔn)面。此時，若為快速移動，則必發(fā)生事故。以FANUC系統(tǒng)一為例，其一般設(shè)定當(dāng)省略小數(shù)點時，為小輸入單位，通常為Hm。

　　當(dāng)疏漏了小數(shù)點時，則輸入的值將縮小成千分之一，此時，輸入的值就會接近于零?；蛘?，由于其他原因，使本應(yīng)離開工件但實際并未離開工件而進入工件之內(nèi)。出現(xiàn)這種情況是，工件坐標(biāo)系零點應(yīng)設(shè)在工件以外或在工作臺或夾具基面上，其結(jié)果將是不一樣的。編程員和操在書寫程序時，對小數(shù)點要倍加小心。FANUC系統(tǒng)在省略小數(shù)點時為小設(shè)定單位，而大多數(shù)國產(chǎn)系統(tǒng)及的一些系統(tǒng)，在省略小數(shù)點時，則為mm，即計算器輸入方式。若習(xí)慣了計算器輸入方式，則在FANUC系統(tǒng)上就會出現(xiàn)問題。

　　不少編程員和操，可能兩種系統(tǒng)都要使用，為防止因小數(shù)點而出現(xiàn)問題。為了使小數(shù)點醒目，在編程時往往把孤立的小數(shù)點寫為的形式。當(dāng)然，系統(tǒng)在執(zhí)行時，數(shù)值的小數(shù)點以后的零被忽略。操在工件坐標(biāo)系時，應(yīng)把基準(zhǔn)點設(shè)在多有物理幾何長度以外，至少應(yīng)在長的刀位點上。對于工件安裝圖上的工件坐標(biāo)系，操在機床上是通過設(shè)置機床坐標(biāo)系偏移來的。亦即，操在機床上設(shè)定一個基準(zhǔn)點，并找到這一基準(zhǔn)點與編程員設(shè)定的工件坐標(biāo)系零點之間的尺寸，并把這一尺寸設(shè)為工件坐標(biāo)系偏移。

　　在車床上，可把基準(zhǔn)點設(shè)在刀架中心基準(zhǔn)刀尖上或別的位置。如果不附加另外的運動，則編程員指令的零，即為刀架機床的基準(zhǔn)點移動到編程的玲位置。此時，若基準(zhǔn)點設(shè)在刀架中心，則刀架必與工件相撞。為保證不相撞，則機床上的基準(zhǔn)點不但應(yīng)設(shè)在刀架之外，還應(yīng)設(shè)在所有之外。這樣即使刀架上裝有時，基準(zhǔn)點也不會與工件相撞。在銑床上，XY軸的基準(zhǔn)點在主軸軸心線上。但是，Z軸的基準(zhǔn)點，可以設(shè)在主軸端或在主軸端之外的某點上。若在主軸端，當(dāng)指令為零時，主軸端將到達坐標(biāo)系的零位置。

　　此時，主軸端的端面鍵將與工件相撞若主軸上再裝有，則必與工件相撞。為保證不相撞，則Z軸上的基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在所有長度之外。即使不附加別的運動，基準(zhǔn)點也不會撞工件。操在長度偏置時，應(yīng)保證其偏置值為負值。編程員在指令長度補償時，車削用T代碼指令，而銑削用G指令，即把長度偏置值加到指令值上。在機床坐標(biāo)軸的方向上，規(guī)定遠離工件的運動方向為正，移近工件的方向為負。操把刀偏值為負值，是指令工件。程序中指令向工件趨近時，除了指令值之外，還要附加的偏置值，這個附加的值是工件的。

　　此時，萬一此值被疏漏，就不會到達目標(biāo)點。為使偏置值為負值，則在規(guī)定機床上的基準(zhǔn)點時，必須設(shè)在所有長度之外，至少應(yīng)在基準(zhǔn)的刀位尖點上。立式車床操作操作前，先檢查裝置是否靈活好用，妨礙轉(zhuǎn)動的東西要清除。工具量具不準(zhǔn)放在橫梁或刀架上。裝卸工件工具時要和吊車工密切配合。工件要緊固好，所用的千斤頂斜面墊鐵墊塊等應(yīng)固定好，并經(jīng)常檢查以防松動。工件在沒卡緊前，只能慢速點動校正工件，要注意與體保持一定的距離。嚴(yán)禁站在工作臺上機床和操作按鈕，非操作人員不準(zhǔn)靠近機床。

　　使用的扳手必須與螺帽或螺栓相符?？ňo時，要適當(dāng)，乙方滑倒。如工件外形超出卡盤，必須采取適當(dāng)措施，以避免碰撞立柱橫梁或把人撞倒致傷。對刀時必須緩速進行，自動對刀時，刀頭距工件-mm，即停止機動，要手搖進給。在切削過程中，在未退離工件前不準(zhǔn)停車。加工偏重件時，要加配重鐵，以保持卡盤平衡。登看臺操作時要注意安全，不準(zhǔn)將身體伸向體。切削過程中禁止測量工件和變換工作臺轉(zhuǎn)速及方向。不準(zhǔn)隔著的工件取東西或清理鐵屑。