如何選擇減速機機架
選擇框架;機架是按分類分為三類，無支點，單支點和雙支點機架.原則上是根據(jù)軸徑的大小來確定減速機的輸出類型，只要接口形式和安裝尺寸，減速機輸出軸的尺寸在一定范圍內(nèi)即可使浮在車架上的模型.我公司生產(chǎn)的機架一般適用于立式減速機.

      如果用戶需要匹配其他類型的立式減速機，則必須用減速器的型號說明、規(guī)格說明，并提供減速器軸端連接尺寸和輸出軸的基本尺寸，使公司在一定范圍內(nèi)可實現(xiàn)與減速機的對接板，滿足用戶要求.
無支架;框架本身無軸軸承點，攪拌軸是兩臺減速器輸出軸軸承，是承受力的保護，適合小功率且不受軸向載荷影響或僅受軸向力不太強的攪拌裝置.攪拌軸與減速機的聯(lián)軸器必須用鋼性聯(lián)軸器，特別是JQ型翻蓋式耦合或SF型三點耦合.
單支撐架;對于下列情況之一，選擇單支撐架.混合容器將底軸承設(shè)置為軸承支座，軸密封體具有軸承(包括剛性襯套)作為軸承點(軸密封要求的力度);在混合容器中，軸中心有一個導(dǎo)向軸承作為軸承(即中間軸承).在具備上述條件的混合軸時，選用單支點架時，應(yīng)選用TK型彈性塊聯(lián)軸器選擇攪拌軸與減速機的聯(lián)軸器.
在實際應(yīng)用中，采用鋼性聯(lián)軸器代替彈性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)軸器和減速機軸，取消了基礎(chǔ)軸承或中間軸承的軸承.簡化了單支點支架的應(yīng)用條件，但只適用于攪拌不強、功率小、承載力小的場合.在這一點上，連接應(yīng)采用GT型剛性凸緣聯(lián)軸器，和軸向尺寸的微調(diào).
JQ型夾殼聯(lián)軸器不能使用的原則，如果夾殼聯(lián)軸器，必須轉(zhuǎn)動軸承的結(jié)構(gòu)變化，帶套的球面滾子軸承圓錐孔，或把吊夾殼聯(lián)軸器部件，然后攪拌軸的軸向位置的適當(dāng)調(diào)整.不適合采用雙支點架在選擇unfulcrum和單支點機架.采用雙保護架結(jié)構(gòu)，不設(shè)置固定支點，攪拌軸軸向位置不能調(diào)整，攪拌軸和減速機連接必須選用TK型彈性塊聯(lián)軸器.