以金融服務(wù)為例。單一窗口融資系統(tǒng)上線后，銀行通過惠數(shù)通平臺(tái)，可獲取企業(yè)進(jìn)出口情況等真實(shí)數(shù)據(jù)，為銀行等金融機(jī)構(gòu)提供直觀的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營信息指標(biāo)參考，優(yōu)化審批流程，大幅壓縮審批時(shí)間。

行車記錄儀出口國外被退運(yùn)回

 出口退運(yùn)：出口的企業(yè)把貨物出口到國外銷售，出口貨物因?yàn)榘b、標(biāo)簽不合格、產(chǎn)品質(zhì)量不合格、或者出口后使用過的還有維修價(jià)值的舊機(jī)電產(chǎn)品需要返廠維修怎樣退運(yùn)回國內(nèi)

保稅倉退運(yùn)維修復(fù)出口的優(yōu)點(diǎn)：

 手續(xù)簡單：免保證金、免批文、免稅

 時(shí)效快：貨物到達(dá)中國香港之前進(jìn)行海關(guān)備案（1-2個(gè)工作日），工人入?yún)^(qū)無需簽證和通行證。

 成本低：人工成本以及保稅倉租金成本均比中國香港/國外節(jié)省。

深圳出口加工區(qū)保稅維修政策

   深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)開展保稅維修業(yè)務(wù)，是鼓勵(lì)企業(yè)充分利用保稅政策功能優(yōu)勢，充分參與國際分工、贏得國際市場的重要形式。企業(yè)以保稅方式將待維修產(chǎn)品從境外運(yùn)入海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)檢測、維修后復(fù)運(yùn)出境。

深圳坪山海關(guān)作為試點(diǎn)率先開展保稅維修業(yè)務(wù)，使企業(yè)不僅能以此完善自產(chǎn)產(chǎn)品的售后服務(wù)，提高產(chǎn)品的市場競爭力，而且是企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由原來的加工制造環(huán)節(jié)延伸至后期檢測維修服務(wù)，形成以生產(chǎn)訂單帶動(dòng)維修訂單、以維修訂單促進(jìn)生產(chǎn)訂單的良性循環(huán)，有效提升企業(yè)在全球市場的占有率。

海關(guān)對(duì)于保稅維修服務(wù)的界定是

  1：是以保稅方式將存在部件損壞、功能失效、質(zhì)量缺陷等問題的貨物（以下統(tǒng)稱“待維修貨物”）從境外運(yùn)入?yún)^(qū)域內(nèi)進(jìn)行檢測、維修后復(fù)運(yùn)出境；

  2：必須是發(fā)生出口。 也就是保稅維修的貨物首先是已經(jīng)發(fā)生出口，因?yàn)槟承﹩栴}被客戶退回。

  3：必須是中國制造。 出口的產(chǎn)品需是中國制造，即是在中國境內(nèi)按照相關(guān)規(guī)定取得進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的制造企業(yè)。

  4：企業(yè)不得開展國家禁止進(jìn)出口貨物的保稅維修業(yè)務(wù)，不得通過保稅維修方式開展拆解、報(bào)廢等業(yè)務(wù)