因此，歐盟要求英國承諾，在“過渡期”結(jié)束后一段時(shí)間內(nèi)保持與歐盟競爭法規(guī)的協(xié)同。這一要求在英國人看來難以接受，這一癥結(jié)不解，英歐貿(mào)易談判難以有所突破。

出口退運(yùn)一般情況和原因：

1.出口貨物退運(yùn)的背景（產(chǎn)生的原因）

1.國外客戶拒付貨款，客戶需要退運(yùn)回來再賣給別人

2.外包裝標(biāo)簽不符目的港海關(guān)要求，無法清關(guān)

3.木卡板沒熏蒸無法目的港清關(guān)

4.產(chǎn)品有質(zhì)量問題

5.使用過的產(chǎn)品損壞等

出口貨物退運(yùn)流程

先確認(rèn)產(chǎn)品信息：品名、數(shù)量、體積、重量、品牌、型號、新的還是舊的、貨在哪里、國外客戶提供的裝箱

單信息是否準(zhǔn)確無誤。

具體流程：1.商品編碼備案（提供貨物準(zhǔn)確的申報(bào)要素，原出口報(bào)關(guān)單，產(chǎn)品照片）（3個(gè)工作日）；

備案的期間讓客戶提供準(zhǔn)確無誤的裝箱單、發(fā)票。確認(rèn)需要哪些維修工具、維修工具體積重量，維修工具有

多少； 是否需要更換零件，有多少零件需要更換。

2.包裝材料入倉（外包裝、彩盒），以白單方式申報(bào)入倉

3.料件入倉，需要一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口進(jìn)倉， 更換下來的料件需要退運(yùn)到中國香港（ 入倉料件與更換下來的料件

需要一致）

4.備案通過后提前一天安排運(yùn)輸（中國香港——深圳出口加工區(qū)），需要客戶提供

中國香港提貨地址以及倉庫聯(lián)系電話。

5.客戶安排維修人員到倉庫進(jìn)行貨物維修工作。

6.維修好的貨物出到中國香港（提前一天安排車輛， 過磅貨物重量無誤）

7.完成貨物、料件的核銷。

注意：常規(guī)出口貨物退運(yùn)到國內(nèi)工廠（申請退運(yùn)，交納保證金方式），條件是：出口超過一年的不允許退運(yùn)

、 已使用過的（含試用過）的不允許退運(yùn)（深圳出口加工區(qū)海關(guān)辦公室確認(rèn)）