新冠肺炎確診病例數(shù)現(xiàn)正以每天8萬—10萬的速度增長，預計本文見報時，全球確診病例數(shù)和病亡數(shù)可能已分別達到400萬和27.5萬。

退運貨物怎樣報關，貨物退運進口報關。原產于中國出口的貨物因產品質量問題需要辦理貨物退運回來返修后復出口，如何辦理貨物退運進口手續(xù)呢？

    出口貨物退運怎么辦呢？

貨物退運怎么辦，如何辦理貨物退運回來返工？？

在國際貿易過程中會發(fā)生很多出口貨物退運的問題， 比如包裝不符目的港國家的要求需要退運回來更換包裝、 產品在使用過程中發(fā)現(xiàn)有質量問題需要退運回來返工、 使用過的產品在維修期內辦理退運售后維修等。

第一：出口貨物退運深圳出口加工區(qū)保稅倉維修案例分享：

深圳某生產電動平衡車的工廠，

2016年出口到德國平衡車60萬臺， 產品在使用后出現(xiàn)質量問題，主要是外殼刮花、電機損壞、電路板損壞，平衡車工廠把出現(xiàn)質量問題的1200臺平衡車海運到中國香港，退到深圳出口加工區(qū)我司保稅倉庫進行產品檢測，維修，更換配件，重新包裝后再出到德國。

第二：貨物退運到保稅區(qū)維修有哪些優(yōu)勢呢？

1. 使用過的平衡車屬于舊機電產品，是禁止進口的，無法按一般貿易方式報關進口到國內。  使用過的產品也無法按正常退運到工廠。

2. 貨物退運到保稅區(qū)免稅，手續(xù)簡單，可以在中國香港做中檢，提供出口報關單復印件進行保稅區(qū)海關備案（一般備案時間兩個工作日）。

3. 貨物退運到保稅區(qū)倉庫后，可以從國內工廠把外殼、電機等配件報關進入保稅區(qū)倉庫進行更換，更換下來舊的出到中國香港銷毀。

4. 保稅區(qū)政策支持。 深圳出口加工區(qū)是全國唯一一個具有出口貨物退運保稅區(qū)倉儲檢測維修的保稅區(qū)。

第三：退運操作流程。

1. 確認所退運貨物的詳細裝箱清單，退運貨物可以與原出口報關單不一致（比如原出口報關單出口2000個產品，現(xiàn)在退運的產品只有150個）。

2. 提供原出口報關單復印件，貨物裝箱清單，申報要素，維修合同進行海關備案（一般兩個工作日）

3. 全新的貨物備案后可以直接報關進入保稅區(qū)倉庫進行維修； 舊機電產品需要在中國香港做中檢（資料齊全的情況下一般3-4個工作日即可辦下中檢合格證）

4. 貨物退運到保稅區(qū)倉庫，工廠安排維修工人到保稅區(qū)倉庫進行貨物拆卸，檢測，維修，更換零件，重新包裝等。

5. 可以在國內工廠把維修物料，配件報關進入保稅區(qū)倉庫。更換下來舊的配件需要按國內報關進入保稅區(qū)倉庫配件數(shù)量一致出到中國香港銷毀處理。

第四：其它傳統(tǒng)的退運方案。

方案一： 一般貿易出口的貨物，按正常手續(xù)辦理退運回工廠維修

方案的優(yōu)點：直接退運到工廠，維修方面可以很好的把握。

   方案的缺點：向海關辦理退運申請手續(xù)復雜， 貨到港之后需要各種審批、遞交資料、辦理中檢證明、叫保證金、時效一般要3個月左右、如果不能快速的辦理退運的話貨物堆在碼頭堆場產生高額的碼頭堆場費、超期柜租。 這筆費用是非常高的。 還需要交保證金，并且在半年內要完成維修好的貨物出口。 后續(xù)再辦理保證金退還。

方案二：快遞進口；

   方案的優(yōu)點：快遞進口適合高貨值、數(shù)量少的貨物、時效快、手續(xù)簡單。

   方案的缺點：對于大批量的貨物就不適合走快遞、  如何貨物是舊的、或者有部分破損使用過的貨物無法按快遞方式進口。

方案三：退運到保稅區(qū)維修。 利用保稅區(qū)境內關外（相當于國外）這樣的區(qū)域優(yōu)勢。

    方案的優(yōu)點：對于大批量、全新或者使用過的貨物。可以退運到保稅區(qū)進行返修。 貨物退運到保稅區(qū)相當于貨物還在國外一樣，無需征稅，無需交保證金，無需辦理復雜的退運申請手續(xù)。 

    方案的缺點：小包裹、數(shù)量非常小的貨物不適合走保稅區(qū)維修。運輸成本高