超高聚乙烯托輥、板材、輸送帶
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- 型號(hào)
- 89*190
- 材質(zhì)
- 橡膠
| 型號(hào) | 89*190 | 規(guī)格 | 89*240 89*305 89*375 89*600 108*1400 108*1500 |
| 材質(zhì) | 橡膠 | 直徑 | 89(mm) |
| 長(zhǎng)度 | 190(mm) | 適用范圍 | 冶金、礦山、電力、水泥、化工、水利等行業(yè) |
提高聚乙烯托輥的性能及生產(chǎn)過(guò)程的介紹;
托輥一般由管體、軸、軸承座、軸承、密封圈、思用擋圈等組成。托輥的好壞,主要從以下幾方面評(píng)價(jià);徑向圓跳動(dòng)、軸向竄動(dòng)、旋轉(zhuǎn)阻力、機(jī)械強(qiáng)度、密封性能、使用壽命等。
1、托輥部分性能指標(biāo)的分析
在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,托輥的徑向圓跳動(dòng)量過(guò)大將使整條輸送帶產(chǎn)生垂直于運(yùn)動(dòng)方向的上下振動(dòng)。轉(zhuǎn)速越高,帶式輸送機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)也就越大,因此,帶速受到很大限制,輸送機(jī)的運(yùn)量也就不能提高。
徑向圓跳動(dòng)產(chǎn)生的原因有以下兩點(diǎn):
(1)托輥管體的材質(zhì),托輥管體材質(zhì)一般用鋼管、非金屬材料,一般采購(gòu)的管體外圓都不加工,所以管體的外圓跳動(dòng)將直接導(dǎo)致Zui終產(chǎn)品的徑向圓跳動(dòng)。
(2)加工影響,鏜管體兩端軸承座孔的加工工藝,造成的同心度差異直接反映到徑向圓跳動(dòng)這一指標(biāo)上。
根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與考核提出了徑向圓跳動(dòng)的解決方案:
(1)托輥管體材質(zhì)的選擇,由于眾多托輥分散承擔(dān)整條帶式輸送機(jī)的輸送帶和物料的重量,托輥管體承受的載荷不是很大,一般材質(zhì)均能滿(mǎn)足負(fù)載要求,而管體本身的圓跳動(dòng)是關(guān)建。有縫管的圓跳動(dòng)量要比無(wú)縫管小得多,因此,應(yīng)選擇有縫管。
(2)保證加工質(zhì)量,必須保證兩端軸承座孔的同心度,需要對(duì)加工工藝進(jìn)行調(diào)整,將多次加工變?yōu)橐淮渭庸ぁ⒍喙の患庸じ臑閱喂の患庸?。因此建議采用一次夾裝后,雙頭同時(shí)鏜孔保證同心度。
2、旋轉(zhuǎn)陰力
旋轉(zhuǎn)阻力是托輥由輸送帶摩擦力帶動(dòng)管體轉(zhuǎn)動(dòng),而托軸固定在機(jī)架上,兩者之間的軸承及密封圈相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的一種反向力。旋轉(zhuǎn)阻力將會(huì)使整個(gè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力增大、空載消耗的功率大,造成能量的浪費(fèi),與現(xiàn)實(shí)社會(huì)提倡的節(jié)能減排相違背。對(duì)于輸送機(jī)來(lái)說(shuō)阻力越小越好,但沒(méi)有阻力是不現(xiàn)實(shí)的,只有將它降到Zui小,使空耗的能量降到Zui低限度。
通過(guò)我年檢驗(yàn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了解到旋轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生的因素大致有以下幾方面:
(1)密封結(jié)構(gòu),托輥的密封結(jié)構(gòu)目前分為兩種,一種是接觸式密封結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)與靜止部分始終接觸,因而密封效果較非接觸式密封好,但旋轉(zhuǎn)阻力較大,此結(jié)構(gòu)如果不是在特殊環(huán)境中,如長(zhǎng)期浸在水中,一般不推薦使用。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)即迷宮式密封,兩者理論上不發(fā)生摩擦,也就不會(huì)產(chǎn)生阻力,此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于旋轉(zhuǎn)阻力小。
(2)加工及裝配,加工質(zhì)量的好壞直接影響到阻力的大小。目前主要加工工序有切管、鏜兩端孔、內(nèi)外倒角等。軸承座一般采用沖壓或者鑄鐵車(chē)削而成:軸一般采用冷拔軸,其表面粗糙度及尺寸精度均應(yīng)滿(mǎn)足要求,通過(guò)對(duì)其簡(jiǎn)單的加工,如下料、打中心孔、銑卡簧槽及倒角、銑兩端扁頭(或鉆孔)。加工過(guò)程中同軸度、直線度起決定性影響。托輥的組裝是Zui關(guān)鍵的一道工序,每個(gè)零件如何生產(chǎn)出保證產(chǎn)品質(zhì)量,滿(mǎn)足煤礦用帶式輸送機(jī)要求的托輥?
根據(jù)檢驗(yàn)中得到的體會(huì),提出以下種方案:
(1)改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)及選用專(zhuān)用軸承,由于接觸式密封結(jié)構(gòu)有先天因素決定了旋轉(zhuǎn)阻力較大這一事實(shí),因此只有在迷宮式密封結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn),處理好旋轉(zhuǎn)阻力與密封性能這一矛盾。保證兩道迷宮密封的基礎(chǔ)上在托輥軸向增加一道密封,以增強(qiáng)防塵防水性能。在軸承內(nèi)側(cè)增加1個(gè)密封墊,一方面可以防止軸承內(nèi)的油脂外溢,另一方面也可以防止管體內(nèi)的雜物侵入軸承中影響正常轉(zhuǎn)動(dòng)。在內(nèi)外密封圈和軸承中填充1/2~2/3空間的潤(rùn)滑脂,可使旋轉(zhuǎn)阻力保持在較小的范圍。
軸承應(yīng)選用托輥專(zhuān)用大游隙ak軸承,其實(shí)托輥的使用壽命大部分取決于所使用的軸承,由于煤礦環(huán)境惡劣,軸承的損壞通常是磨損及卡死,而非和滾珠直徑較大,一來(lái)對(duì)同軸度的敏感度可以降低,三來(lái)對(duì)異物的適用能力強(qiáng),可以將進(jìn)入滾道的雜物擠出,不至于被卡死。
(2)改善加工及裝配,加工工序的簡(jiǎn)化對(duì)于操作人員出現(xiàn)誤差的概率有所減小,良好的設(shè)備及熟練的操作人員對(duì)于生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的托輥至關(guān)重要。對(duì)于管體,下料與倒角合并為一次工序、雙頭鏜內(nèi)孔對(duì)于提高同軸度非常有效果,一次加工比多次加工產(chǎn)生的誤差要小很多。做到一次定位,多工序同時(shí)加工。軸的加工要特別注意銑槽的寬度,太大了容易造成軸向竄動(dòng)量過(guò)大。適當(dāng)?shù)母Z動(dòng)量也是必須的,但要滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的不大于1.2mm.
軸承座的焊接必須采用雙頭co保護(hù)焊,這道工序的同軸度好壞也將決定阻力的大小。托輥裝配禁止用錘手工敲打的原始方法,再熟練的工人也不能保證每次敲打的力度與方向都相同,勢(shì)必會(huì)有不同現(xiàn)象的出現(xiàn).必須用雙頭壓裝機(jī),用工裝來(lái)保證,用恒定的壓力保證每次裝配的一致性。壓裝的相對(duì)位置將決定阻力的大小,特別是焊接或壓裝過(guò)程中產(chǎn)生同軸度偏移錯(cuò)位,嚴(yán)重的將會(huì)使托輥軸偏斜等因素使旋轉(zhuǎn)阻力增大甚至根本轉(zhuǎn)不動(dòng)。
在裝內(nèi)外密封圈時(shí),特別注意保證兩者之間不相互接觸,應(yīng)有1mm左右的空間。壓裝ka軸承時(shí),必須使尼龍保持架開(kāi)口向外,軸承裝入托輥后,保持適當(dāng)?shù)妮S向游隙。
3、密封性能的重要性
托輥密封性能的好壞Zui終體現(xiàn)在托輥使用壽命長(zhǎng)短中,而使用壽命對(duì)于帶式輸送機(jī)的開(kāi)機(jī)率存在影響,從而影響到產(chǎn)品的產(chǎn)量。根據(jù)一系列的試驗(yàn)確認(rèn)采用迷宮密封與油脂相結(jié)合的方法可以有效的阻擋灰塵或水的侵入,延長(zhǎng)使用壽命。應(yīng)當(dāng)在所組成的空間內(nèi)充填潤(rùn)滑脂,迷宮的彎曲長(zhǎng)度越長(zhǎng),托輥使用壽命就會(huì)越長(zhǎng)。另外一點(diǎn),軸用擋圈必須卡入槽中,否則一受力,外蓋、密封圈就會(huì)脫開(kāi)將軸承暴露在灰塵或水中,托輥很容易被卡死。
在研人員經(jīng)過(guò)三年的不榭努力,利用北京化工大學(xué)的專(zhuān)用技術(shù)和北京助劑二廠的原料成功開(kāi)發(fā)出了超高分子量聚乙烯托輥、管材、板材的生產(chǎn)工藝,并于2008年成功實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;a(chǎn)。
有效的降低了運(yùn)行成本低,有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。聚乙烯托輥重量輕(一般僅為同規(guī)格鋼托輥重量的1/3~1/2),安裝更換很方便,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度和維護(hù)量,并且可節(jié)省電耗約16%。
投放市場(chǎng)幾年來(lái),超高分子量聚乙烯托輥經(jīng)受住了長(zhǎng)期各種環(huán)境下使用的考驗(yàn),受到客戶(hù)普遍好評(píng),它的壽命是普通托輥的7—10倍也具備了良好的承載性能和防腐性能,大大延長(zhǎng)皮帶的壽命,同時(shí)也具備了有“耐磨王”之稱(chēng)。
要想生產(chǎn)出滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求的托輥,必須嚴(yán)格控制加工及裝配質(zhì)量。另外,每道工序后的檢驗(yàn)及完善的出廠檢驗(yàn)手段是必不可少的,相信經(jīng)過(guò)以上改進(jìn)后會(huì)使產(chǎn)品質(zhì)量得到保證與提高登上一個(gè)新的臺(tái)階。
我廠生產(chǎn)的托輥具有非常明顯的優(yōu)越性,深受檢修人員和運(yùn)行人員的歡迎,是膠帶運(yùn)輸機(jī)械托輥理想的更新?lián)Q代產(chǎn)品。
超高分子量聚乙烯管材托輥 ; 超高分子量聚乙烯
聚乙烯塑料板、管、棒材;輸送機(jī)配件的研發(fā)、生產(chǎn);機(jī)電產(chǎn)品、礦山設(shè)備配件、橡膠制品的銷(xiāo)售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
張家口市宣化匯辰科技有限公司成立于2006年,是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管材、板材、異形件、托輥的高新技術(shù)企業(yè),北京化工大學(xué)塑料研究所長(zhǎng)期為我公司提供技術(shù)支持。公司位于宣化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),占地面積三千多平方米,總投資700多萬(wàn)元,現(xiàn)有員工藝100多人。公司擁有管材生產(chǎn)線三條,板材生產(chǎn)設(shè)備四臺(tái),托輥生產(chǎn)車(chē)間一個(gè),并配備有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備十余...