交易中也透露了UMG的估值，高達(dá)300億歐元。以此計(jì)算，10%股權(quán)交易對(duì)價(jià)約為30億歐元。每經(jīng)記者注意到，在2021年1月15日之前，財(cái)團(tuán)還可以額外收購(gòu)UMGZui多10%的股權(quán)。TME亦與UMG達(dá)成另一協(xié)議，TME被授予一項(xiàng)認(rèn)股權(quán)，可在上述交易完成之日起的兩年內(nèi)對(duì)UMG大中華區(qū)業(yè)務(wù)的少數(shù)股權(quán)進(jìn)行收購(gòu)。

告訴你出口退運(yùn)的方法
出口到國(guó)外的貨物被退運(yùn)了，應(yīng)該怎么退運(yùn)呢？退運(yùn)的方法有哪些呢？如何才能免稅退運(yùn)維修呢？
你可能會(huì)選擇在中國(guó)香港維修，但是在中國(guó)香港維修的話，倉(cāng)庫(kù)租金，人工成本都是比較昂貴的，還不一定能順利完成。因?yàn)殡m然中國(guó)香港為自己貿(mào)易港，但是畢竟工廠在國(guó)內(nèi)啊，很多事情都不好操作。如果選擇以一般征稅進(jìn)口來(lái)做，到國(guó)內(nèi)工廠維修，申請(qǐng)手續(xù)繁雜,需要提交很多單證和批文，時(shí)間下來(lái)也要4、5個(gè)月吧！這樣既費(fèi)時(shí),費(fèi)力,還傷神經(jīng)。而且還有可能辦不成，這樣的話成本可就是高很多了！就目前中國(guó)還沒(méi)有明確貨物出口售后維修這一塊國(guó)家給予的優(yōu)惠政策，導(dǎo)致一些企業(yè)出口貨物發(fā)生出口退運(yùn),退貨無(wú)法解決。真是又傷神，又費(fèi)力。遇到這樣的問(wèn)題該如何解決呢？如何操作呢？
深圳保稅區(qū)退運(yùn)返修專家/轉(zhuǎn)廠顧問(wèn)/保稅倉(cāng)儲(chǔ)江先生
出口退運(yùn)貨物是先出口后進(jìn)口，因而無(wú)需征進(jìn)口關(guān)稅，但對(duì)于海關(guān)而言，須判定進(jìn)口的是原來(lái)的出口貨物，未經(jīng)過(guò)加工改制與替換，才能進(jìn)入商檢程序；由于出口產(chǎn)品一般都享有出口退稅，退運(yùn)表示該貨物實(shí)際并未真正出口，就不應(yīng)享有退稅，即海關(guān)在同意貨物退運(yùn)前有一前提，就是出口商須放棄因出口而享受的退稅利益。因此，出口退運(yùn)手續(xù)相對(duì)復(fù)雜、單據(jù)相對(duì)正常進(jìn)口更繁雜?！　　?br>傳統(tǒng)的退運(yùn)方法
1、退運(yùn)回工廠：出口企業(yè)提供相關(guān)合同文本及客戶退運(yùn)相關(guān)證明文檔向當(dāng)時(shí)出口口岸海關(guān)申請(qǐng)，申通得到批復(fù)同意后，繳納等貨值保證金后貨物即可經(jīng)過(guò)批復(fù)海關(guān)口岸進(jìn)境，貨物在中國(guó)香港或者大陸口岸需要做法檢。維修周期有時(shí)間限制，一般在1個(gè)月左右。要是當(dāng)時(shí)出口的時(shí)候有申請(qǐng)退稅，需要將已退稅款項(xiàng)暫時(shí)轉(zhuǎn)賬至海關(guān)，申請(qǐng)退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的返修經(jīng)批復(fù)海關(guān)口岸出口后，申請(qǐng)退保證金等其他事宜。
2、在中國(guó)香港設(shè)維修地：中國(guó)香港作為世界的國(guó)際貿(mào)易中心，在地里及條件上有這一定的優(yōu)勢(shì)，好處是，離港口近，貨物退港及提貨都很方便，但是前提是：客戶必須在中國(guó)香港租賃自己的場(chǎng)地(倉(cāng)庫(kù))，要解決返修貨物維修需要用到的儀器、設(shè)備等問(wèn)題。涉及更換的則更需要考慮維修物料的問(wèn)題。另外中國(guó)香港的維修用工成本及場(chǎng)地的費(fèi)用也是我們不得不考慮的問(wèn)題。保稅區(qū)退運(yùn)維修與保稅區(qū)退運(yùn)由于保稅區(qū)享有“境內(nèi)關(guān)外”政策，進(jìn)入保稅區(qū)的貨物等于是出國(guó)了。從保稅區(qū)進(jìn)入大陸等于是進(jìn)口。因此從國(guó)外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國(guó)外，還沒(méi)有辦理進(jìn)口申報(bào),所以無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物。
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出口退運(yùn)手續(xù)相對(duì)復(fù)雜。通常在決定退運(yùn)后，出口商應(yīng)同國(guó)外進(jìn)口商協(xié)商貨運(yùn)事宜，退運(yùn)發(fā)貨后國(guó)外進(jìn)口商即時(shí)將貨運(yùn)單據(jù)及退運(yùn)協(xié)議提供給出口商；出口商根據(jù)這批貨物的收匯核銷及退稅情況，聯(lián)系相關(guān)部門準(zhǔn)備相應(yīng)資料，待貨物退回啟運(yùn)港時(shí)，將這些單據(jù)遞交海關(guān)，海關(guān)審核后會(huì)通知商檢驗(yàn)貨，核實(shí)退運(yùn)說(shuō)明中的內(nèi)容；審查合格后，出口商憑船公司開具的提貨單將貨物從海關(guān)提出。
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