作為以發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)為核心的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，物流園區(qū)將提高物流速度，降低物流成本作為發(fā)展的根本來抓。天津保稅區(qū)海關(guān)在原有的“分批進(jìn)出區(qū)、集中報關(guān)”、“登記驗放，集中審征”等便捷通關(guān)措施基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了園區(qū)與保稅區(qū)之間的“區(qū)區(qū)聯(lián)動”，即在管得住的前提下對往來于保稅區(qū)和保稅物流園區(qū)的保稅貨物，通過兩區(qū)之間的專用卡口進(jìn)出，代替了經(jīng)區(qū)外繞行的常規(guī)轉(zhuǎn)關(guān)運輸監(jiān)管模式。 

第一:中國香港轉(zhuǎn)廠

在坪山出口加工區(qū)成立之前，加工貿(mào)易企業(yè)都是通過把貨物出口到中國香港完成

出口這樣的中國香港--日游，再從中國香港進(jìn)口。中國香港-日游的特點是:時效長，必須通

過中港車運輸才能出口到中國香港，長途運輸?shù)木惩廪D(zhuǎn)廠。

坪山出口加工區(qū)是海關(guān)總署特批，具政策優(yōu)勢，政策扶持的加工區(qū)，具有保

稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于

中國香港一樣，貨物從國內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境(出口)企業(yè)可以辦理出口退稅，然

后再從加工區(qū)辦理進(jìn)口報關(guān)。這樣就代替了中國香港--日游。

二、保稅物流園區(qū)”轉(zhuǎn)廠”實質(zhì)上是”中國香港轉(zhuǎn)廠”在國內(nèi)的替代品
2002年4月，深圳市出口加工區(qū)正式投入運營。設(shè)計中的保稅物流園區(qū)設(shè)定了四大功能，分別是國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購和國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易。為了實現(xiàn)這些功能，園區(qū)允許實現(xiàn)入?yún)^(qū)退稅，放開貨幣和監(jiān)管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業(yè)和物流企業(yè)，眼就看到了園區(qū)政策和轉(zhuǎn)廠的切合點。
保稅物流園滿足了轉(zhuǎn)廠的一切要件：貨物進(jìn)區(qū)立即退稅，而且區(qū)內(nèi)企業(yè)無論什么性質(zhì)，都享受統(tǒng)一的稅費政策和市場準(zhǔn)入待遇。許多針對國內(nèi)企業(yè)收取的監(jiān)管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業(yè)只需與物流園區(qū)內(nèi)的注冊公司進(jìn)行合作，在上游，貨物進(jìn)區(qū)就視同出口，可以立即退稅。而下游企業(yè)只需從園區(qū)進(jìn)口貨物，拿到發(fā)票，向海關(guān)以“進(jìn)料加工”理由申報，就能享受進(jìn)口料件免繳關(guān)稅、增值稅的待遇。

加工區(qū)轉(zhuǎn)廠優(yōu)勢。

1.運輸成本；運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

2.報關(guān)費成本；加工區(qū)一進(jìn)一出報關(guān)費，無雜費。

3.估價成本；進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進(jìn)企業(yè)在估價方面給予一定支持。

4.時間成本；報關(guān)資料提前發(fā)送，一進(jìn)一出2-3小時內(nèi)完成

深圳浩通天成國際物流有限公司 

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