火車站糞污處理主要分為直排式和集便式兩種。

1. 直排式。列車廁所直接通過直徑約20cm的管道拍到軌道外側(cè)路基上，一般日曬雨淋會自動被分解、清理掉。直排式是一種比較老的方式，96年鐵路第一次大提速之前，基本上所有的列車都是直排式的。

2. 2.集便式。列車上有儲存箱，會將旅客排泄物集中儲存起來，列車終到后，或者回車庫中處置，或者使用專門的吸污車輛進(jìn)行清理。

3. 3.優(yōu)缺點(diǎn)。直排式Zui大的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，制造成本很低，但是直排軌道對環(huán)境影響較大，所以直排式的列車在到站停車前都會鎖閉廁所，以避免對城市造成污染。而且自從列車提速后，超過160KM的列車如果使用直排式，高速運(yùn)行之中排泄物也是非常危險(xiǎn)的，極容易對鐵路旁邊的一些信號、通信等設(shè)施和對面列車傷害?，F(xiàn)在我國的動車組全部采用的是集便式廁所，所有的動車所都必須配備吸污設(shè)施，重要的動車折返站都要配備環(huán)保吸糞車清理集糞池。對于普通的25K、25G、25T車輛，現(xiàn)在新造車一般都安裝集便式廁所。

4. 相比人工作業(yè)相比，環(huán)保吸糞車擁有很多明顯的優(yōu)勢。

   4.1單位時間里的作業(yè)量更大。九九八集團(tuán)推出了多款環(huán)衛(wèi)設(shè)備，每款設(shè)備的都實(shí)現(xiàn)了自動化操作，作業(yè)量是人工作業(yè)量的幾十倍，甚至更多。

   4.2可以實(shí)現(xiàn)24小時作業(yè)。過去，人工作業(yè)大多選擇在凌晨、晚上等時機(jī)，而有了專業(yè)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備后，隨時隨地都可使用，實(shí)現(xiàn)了24小時隨時作業(yè)。

   4.3便于機(jī)動。由于環(huán)衛(wèi)設(shè)備的機(jī)動性強(qiáng)，提高了作業(yè)半徑。

   4.4操作簡便，故障率低。清潔環(huán)衛(wèi)設(shè)備通過了國家技術(shù)認(rèn)證，技術(shù)性能穩(wěn)定，采用按鍵式操作。購買設(shè)備后，廠家還會組織操作培訓(xùn)和技術(shù)指導(dǎo)。

   4.5經(jīng)濟(jì)性高。人工作業(yè)需要承擔(dān)較多的人力成本，而選用環(huán)衛(wèi)設(shè)備，是一次投資，長期獲利。據(jù)了解，目前有多種衛(wèi)生處理車，如污水處理車、化糞池處理車、污泥分離車等。

5. 不論是環(huán)衛(wèi)部門，還是工礦企業(yè)，選用清潔環(huán)衛(wèi)車，除了可以減少作業(yè)量之外，還可以縮減從業(yè)人員數(shù)量，降低人力成本。與此同時，自動化作業(yè)的環(huán)衛(wèi)設(shè)備使用范圍更廣泛，不再因惡劣的作業(yè)條件影響作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。

6. 新型污水處理車，化糞池清掏車是國內(nèi)先進(jìn)的無害化車載式化糞池處理車、污水分離車“全自動污水、污泥、糞便快速處理系統(tǒng)”技術(shù)。糞水處理主要經(jīng)過三個環(huán)節(jié)，一是固液分離，二是藥物分析，三是糞便分類?，F(xiàn)場將污水糞便抽吸到處理罐，第一步：將污水中的混合物如：石子、塑料袋、金屬、棉紗、手套等雜物螺旋壓榨后泵送粗濾池；第二步：將粗濾池污水排入精細(xì)處理池適量加入專用藥劑攪拌混合，并溢入固液分離機(jī)做污泥壓干處理；分離后的清水能達(dá)到國家水質(zhì)排放標(biāo)準(zhǔn)，再次循環(huán)排放到市政管網(wǎng)中，或直接澆花、澆樹用或作為噴泉景觀用水（可根據(jù)用戶需要進(jìn)行紫外線殺菌后，作為中水使用），分離出固體有機(jī)肥料無毒、無害、無異味，現(xiàn)場壓干的固體有機(jī)肥料裝袋運(yùn)走。

7. 產(chǎn)品功能：

8. 利用本車發(fā)動機(jī)自主發(fā)電，野外作業(yè)動力電源自給。操作簡單，安全，經(jīng)濟(jì)。

9. 大吸力，大流量，自吸高度8米，每小時流量80立方米。

10. 獨(dú)特的除渣功能（固液分離），可以把石頭，磚頭，編制袋，塑料袋，手套衣物，樹枝，樹葉與各種纖維纏繞物脫水甩干，集中裝袋，方便運(yùn)輸。

11. 使用范圍：化糞井清掏、河道清污、餐廚垃圾，也可作為抗旱排澇，灌溉及長距離倒水用。