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只要你是滬牌車，車齡不超5年，就可以幫你注冊(cè)賬號(hào)加車跑網(wǎng)約車。

網(wǎng)約車司機(jī)，可能是當(dāng)下中國(guó)門檻高的職業(yè)之一了。

譬如在上海，要想成為一名合格的網(wǎng)約車司機(jī)，除了要滿足"車輛軸距達(dá)到2600毫米以上"這些硬性規(guī)定外，還要求必須“上海人、上海車”。

兩年前的網(wǎng)約車市場(chǎng)，普通兼職司機(jī)師傅每個(gè)月賺個(gè)萬(wàn)兒八千塊錢真是太輕松平常，稍微有點(diǎn)眼光的師傅，在那個(gè)時(shí)候跑專職網(wǎng)約車司機(jī)，每個(gè)月收入三四萬(wàn)甚至五六萬(wàn)，那個(gè)時(shí)候，全國(guó)各地的司機(jī)師傅灰機(jī)北上廣等大城市，網(wǎng)約車司機(jī)是讓人羨慕的職業(yè)

兩年后的，網(wǎng)約車市場(chǎng)回歸理智，網(wǎng)約車干掉了跟他一起競(jìng)爭(zhēng)的快的、優(yōu)步等平臺(tái)，伴隨著各地新政落實(shí)，網(wǎng)約車不再是那個(gè)燒錢的網(wǎng)約車，那么，現(xiàn)在做網(wǎng)約車司機(jī)還掙錢嗎？

就拿上海來(lái)說(shuō)，去年上海網(wǎng)約車司機(jī)有接近41萬(wàn)，但是網(wǎng)約車新政后，只有不到百分之三的網(wǎng)約車司機(jī)可以正常跑，這就說(shuō)明了現(xiàn)在的網(wǎng)約車市場(chǎng)的現(xiàn)象—客戶多，但是司機(jī)少，單子根本接不過(guò)來(lái)。