機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)的工作原理

機械加壓送風(fēng)方式是通過送風(fēng)機所產(chǎn)生的氣體流動和壓力差來控制煙氣的流動，即在建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，對著火區(qū)以外的有關(guān)區(qū)域進行送風(fēng)加壓，使其保持一定正壓，以防止煙氣侵入的防煙方式。

為保證疏散通道不受煙氣侵害使人員安全疏散，發(fā)生火災(zāi)時，從安全性的角度出發(fā)，高層建筑內(nèi)可分為四個安全區(qū)：一類安全區(qū)為防煙樓梯間、避難層；二類安全區(qū)為防煙樓梯間前室、消防電梯間前室或合用前室；三類安全區(qū)為走道；四類安全區(qū)為房間。依據(jù)上述原則，加壓送風(fēng)時應(yīng)使防煙樓梯間壓力>前室壓力>走道壓力>房間壓力，同時還要保證各部分之間的壓差不要過大，造成開門困難影響疏散。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，機械加壓送風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)能夠及時開啟，消防評估，防止煙氣侵入作為疏散通道的走廊、樓梯間及其前室，以確保有一個安全可靠、暢通無阻的疏散通道和環(huán)境，為安全疏散提供足夠的時間。

一般情況下，發(fā)生火災(zāi)后，報警和救火應(yīng)同時進行，因為救火是分秒必爭的事情，早一分鐘報警，消防車早一分鐘到，就能把火災(zāi)撲滅在初期階段，耽誤了時間，小火就可能釀成大火。而且，火災(zāi)的發(fā)展常常是難以預(yù)料的，有時火勢看似不大，認(rèn)為自己能夠撲滅，卻由于各種因素，火勢突然擴大，這時才向消防隊報警，就會使滅火工作處于被動狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場只有一個人時，消防評估單位，應(yīng)邊呼救邊處理。如果認(rèn)為有能力、有把握將初起火災(zāi)撲滅，而相應(yīng)的滅火器就地可取，懂得使用，那就應(yīng)立即把火撲滅。如果認(rèn)為無能力撲滅這起火災(zāi)，就應(yīng)趕快報警，并在報警的路上邊喊邊跑，以獲得群眾的幫助。

   通常導(dǎo)致車輛自燃有三種原因，一種是電氣線路故障、一種是輸油管故障，還有一種就是違規(guī)操作。此外在處理過的車輛自燃事件中，發(fā)現(xiàn)不少車主都是在發(fā)現(xiàn)自燃后先把車輛的引擎蓋打開，然后用滅火器滅火，而這種做法其實存在風(fēng)險，河北消防評估，打開引擎蓋會讓空氣進入，有可能讓火燒得更旺。在發(fā)現(xiàn)車輛自燃后應(yīng)先將車內(nèi)人員撤離，在車上人員平安撤離后，消防評估價格，可以先通過車輛前部的縫隙用滅火器向起火的地方噴，等火勢逐漸控制了之后再打開引擎蓋向著火點滅火，而不是對著火苗噴。

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