規(guī)格圖

Zui初的開發(fā)是接觸到專業(yè)自動推進(jìn)測試的需求，動態(tài)測量系統(tǒng)(dms)被設(shè)計用來監(jiān)控汽車駕駛與處理特性。dms已經(jīng)使用在很多的應(yīng)用上(三軸角速度及加速度數(shù)據(jù)必須)。感測器提供類比及數(shù)位格式的角速度及加速度輸出。dms特色為有六個加速度計輸出。

xyz軸的輸出呈現(xiàn)車身平面的加速度，而第二組三個的輸出測量加速度測量值與earth-level座標(biāo)系統(tǒng)結(jié)合。在實質(zhì)上使得前進(jìn)及側(cè)面的加速度測量值沒有受到g質(zhì)影響，三軸感測器允許軟體來作感測器的校正大幅減少結(jié)合的誤差。串列介面為highconfigurable及提供存取大部分的操作參數(shù)。

dms-egp01起先是使用在汽車應(yīng)用上整合了dms-e604及速度感測器。這個感測器俱備一個gps天線提供汽車速度數(shù)據(jù)到dms。此數(shù)據(jù)在高動態(tài)調(diào)整下加強單位表現(xiàn)如：急遽的轉(zhuǎn)彎并由于不需要外部的感測器來供應(yīng)速度資訊，使慣性的gyro感測器讓系統(tǒng)更完整。