履帶是由主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)、圍繞著主動(dòng)輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動(dòng)輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時(shí)履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強(qiáng)防滑筋（簡(jiǎn)稱花紋），以提高履帶板的堅(jiān)固性和履帶與地面的附著力。
電動(dòng)履帶底盤車

電動(dòng)遙控履帶底盤　，接地面積大。浮力大，無齒尖，不會(huì)割斷地面任何物體；兩端有特別的弧形截面。適用于濕地，雪地履帶板有筋，履帶齒帶臺(tái)階，可防側(cè)滑。板面切去了后緣。易于擠出存留在履帶板上的冰雪，如果用于普通土壤和巖石，履帶易磨損或損壞。在鋪石路面和鋪裝的路面上，可分別采用平履帶板和橡膠履帶板，前者無履帶齒，螺栓頭低于板面，行走或作業(yè)時(shí)不損傷道路或地面。

電動(dòng)履帶底盤車

接地那部分履帶給地面一個(gè)向后的作用力，電動(dòng)履帶底盤車價(jià)格，而地面相應(yīng)地給履帶一個(gè)向前的反作用力，江西電動(dòng)履帶底盤車，這個(gè)反作用是推動(dòng)機(jī)器向前行駛的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)驅(qū)動(dòng)力足以克服行走阻力時(shí)，電動(dòng)履帶底盤車工藝，支重輪就在履帶上表面向前滾動(dòng)，電動(dòng)履帶底盤車原理，從而使機(jī)器向前行駛。整機(jī)履帶行走機(jī)構(gòu)的前后履帶均可單獨(dú)轉(zhuǎn)向，從而使其轉(zhuǎn)彎半徑更小。

履帶行走裝置有“四輪一帶”（驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、導(dǎo)向輪、拖帶輪及履帶），張緊裝置和緩沖彈簧，行走機(jī)構(gòu)組成。
電動(dòng)履帶底盤車

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