當(dāng)密封的間隙具有相對運動時，工作環(huán)境中的灰塵和沙粒等被粘附在活塞桿表面，并隨著活塞桿的往復(fù)運動與油膜一起被帶入缸內(nèi)，成為侵入O型密封圈表面的磨粒，加速O型密封圈的磨損，以致其失去密封性。為了避免這種情況發(fā)生，旋轉(zhuǎn)水密封，在往復(fù)運動式密封裝置的外伸軸端處必須使用防塵圈。

　　滑動表面的粗糙度是影響O型密封圈表面摩擦與磨損的直接因素。

　　一般地說，表面光潔摩擦與磨損就小，所以滑動表面的粗糙度數(shù)值往往很低(Ra0.2-.050μm)。但是，旋轉(zhuǎn)密封，試驗表明，表面粗糙過低(Ra低于0.050μm)又會給摩擦與磨損帶來不利的影響。這是因為微小的表面凹凸不平，可以保持必要的潤滑油膜。因此要選擇適當(dāng)?shù)谋砻嬉?。滑動表面的材質(zhì)對O型密封圈的壽命也有影響。滑動表面材質(zhì)的硬度越大、耐磨性越高、保持光潔的能力就越強，O型密封圈的壽命也就越長。這也是液壓缸活塞桿表面鍍鉻的重要原因。

密封件損壞對液壓設(shè)備影響

機械加工行業(yè)中，液壓傳動應(yīng)用非常廣泛，如各類半自動液壓傳動車床等。這些機床在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)諸如沖擊、爬行等故障，診斷維修時，往往在液壓控制元件(如各類泵、閥)上找不到故障原因，致使維修工作陷入困境。而Zui終此類故障還是常在執(zhí)行元件上找到原因，即油缸活塞密封元件嚴(yán)重磨損所致。該類現(xiàn)象尤以O(shè)形密封圈見多?！　?/p>

實例1：某一CB3463-1程控六角轉(zhuǎn)塔半自動車床，在使用過程中，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)塔刀架進(jìn)給速度無法調(diào)整的故障現(xiàn)象，截止閥2關(guān)閉后仍有爬行、前沖，并且一直到油缸底部才能停止，機床無法正常使用。

水壓密封液壓密封高壓密封車削密封

密封失效主要有下述幾種原因：  

 （1）、密封面打開

在修理機械密封時，85%的密封失效不是因磨損造成，而是在磨損前就已泄漏了。  當(dāng)密封面一打開，介質(zhì)中的固體微粒在液體壓力的作用下進(jìn)入密封面，密封面閉合后，旋轉(zhuǎn)密封，這些固體微粒就嵌入軟環(huán)（通常是右墨環(huán)）的面上，這實際成了一個“砂輪”會損壞硬環(huán)表面。 由于動環(huán)或橡膠圈緊固在軸（軸套）上，當(dāng)軸串動時，動環(huán)不能及時貼合，而使密封面打開，并且密封面的滯后閉合，高速旋轉(zhuǎn)密封，就使固體微粒進(jìn)入密封面中。  同時軸（軸套）和滑動部件之間也存在有固體微粒，影響橡膠圈或動環(huán)的滑動。

另外，介質(zhì)也會在橡膠圈與軸（軸套）磨擦部位產(chǎn)生結(jié)晶物，在彈簧處也會存有固體物質(zhì)，都會使密封面打開。

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