這類試驗(yàn)項(xiàng)目有：

烘箱加熱老化試驗(yàn)簡稱熱老化試驗(yàn)，是目前應(yīng)用廣的方法。所用的測試設(shè)備是加熱烘箱。加熱溫度(常用為70和100)和時(shí)間(常用為72、144h)可以設(shè)定。試片懸掛在箱內(nèi)的回轉(zhuǎn)片架上。試驗(yàn)結(jié)束后，取出試片，測定其性能，并與老化前數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，計(jì)算老化系數(shù)，衡量其減損程度。例如，某膠料熱老化前的拉伸強(qiáng)度為20MPa，合肥非標(biāo)橡膠密封圈，熱老化后降為12MPa，則老化系數(shù)為0.6.

O形圈選用時(shí)考慮的因素 

1工作介質(zhì)和工作條件

2首先考慮產(chǎn)品與工作介質(zhì)的相容性，然后考慮密封處的壓力、溫度、連續(xù)工作時(shí)間、運(yùn)行周期等條件，使用在旋轉(zhuǎn)場合還要考慮因摩擦熱引起的溫升

3密封的形式對(duì)于軸用密封，徑向安裝時(shí)，應(yīng)使O形圈內(nèi)徑與被密封直徑間的偏差盡可能小;對(duì)孔用密封，應(yīng)使其內(nèi)徑等于或略小于溝槽直徑。軸向安裝時(shí)，還需考慮壓力方向，內(nèi)部壓力時(shí)，O形圈外徑應(yīng)比溝槽外徑大約1%-2%，外部壓力時(shí)，應(yīng)使O形圈內(nèi)徑比溝槽約小1%-3%

4影響密封性能的其他因素1） 硬度：決定O形圈的壓縮量和溝槽允許擠出間隙2）擠出間隙：與系統(tǒng)壓力、O形圈截面直徑及材料的硬度有關(guān)，相關(guān)性見表格3）壓縮變形：有壓力的情況下，為防止出現(xiàn)塑性變形，O形圈允許的壓縮量在靜密封中約為30%，在動(dòng)密封中約為20%4）預(yù)壓縮量：為保證O形圈在溝槽中的密封性，應(yīng)預(yù)留一個(gè)初始的壓縮量，相對(duì)于截面直徑的預(yù)壓縮量，通常在靜密封中約為15%-30%，在動(dòng)密封中約為9%-25%5）拉伸于壓縮：對(duì)于孔用密封，O形圈處于拉伸狀態(tài)，允許拉伸量為6%，對(duì)于軸用密封，O形圈沿其周長方向受壓縮，允許周長壓縮量為3%

5.O形圈作低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及運(yùn)行周期較短的旋轉(zhuǎn)密封，當(dāng)圓周速低于0.5m/s時(shí)，非標(biāo)橡膠密封圈哪個(gè)廠家，O形圈的選擇可按正常設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)圓周速率大于0.5m/s   時(shí)，非標(biāo)橡膠密封圈牌子，需要考慮拉長橡膠圈受熱后收縮的現(xiàn)象，應(yīng)選擇密封使其內(nèi)徑比被密封軸徑約大2%   

中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展，非標(biāo)橡膠密封圈品牌，推動(dòng)著我國其他相關(guān)配套行業(yè)，尤其是橡膠工業(yè)的發(fā)展。幾年間，汽車用橡膠制品已發(fā)展成一個(gè)獨(dú)特的專業(yè)化的制品行業(yè)。汽車橡膠制品是汽車配件中不可缺少的重要組成元件。每輛汽車上安裝大約有100－200種橡膠制品，使用約200－500個(gè)橡膠配件。除輪胎外，因不同規(guī)格汽車而異，耗用橡膠材料約為15－60公斤，而汽車橡膠制品（不計(jì)輪胎）約占汽車總成本的6％左右。汽車工業(yè)用非輪胎類橡膠制品品種約有1000多種，規(guī)格超過8000個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車行業(yè)占用了全球每年消耗生膠量的70％以上，其中輪胎占用60％，汽車橡膠制品配件占用40％。

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