勞斯萊斯庫里南整體感覺
勞斯萊斯庫里南外觀顏值還行，空間也挺大，合資車性能好一點(diǎn)，后排乘客膝蓋和前排座位之間的空間，5個成年人坐下一點(diǎn)也感覺不到擁擠，前后座椅的空間對于我這樣的180cm的人來說足夠了，坐在后面也有半拳的空間，做起來非常舒服。副駕駛的空間是比較好的，也是我比較喜歡的，女孩子坐的時候，勞斯萊斯直銷，副駕駛坐在上面很舒服，有個好印象。

勞斯萊斯庫里南車身側(cè)面設(shè)計
勞斯萊斯庫里南車身側(cè)面從B柱開始，南山區(qū)勞斯萊斯，車頂線條就十分流暢，至后風(fēng)擋時線條走速更快并迅速下落，讓行李廂蓋都顯示出優(yōu)雅的樣子，勞斯萊斯庫里南這一側(cè)面設(shè)計是向上世紀(jì)三十年代勞斯萊斯汽車設(shè)計致敬。據(jù)悉庫里南新車的整體尺寸為長寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠(yuǎn)大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

好比車型結(jié)構(gòu)。SUV的定義中，幾乎就是兩廂車造型，就算是一些轎跑型SUV，多出了部分尾部設(shè)計，依然在結(jié)構(gòu)上還是符合兩廂掀背的概念。但勞斯萊斯從其創(chuàng)始人那一代就認(rèn)為，奢華的標(biāo)準(zhǔn)，是乘客和行李不應(yīng)該出現(xiàn)在同一個空間。

哪怕追溯到早期的勞斯萊斯車型，勞斯萊斯批發(fā)，所有行李也都是放置于車輛后備廂之外的。在庫里南上也延續(xù)了這個理念，增添了后排隔斷，從而將后備廂與乘坐艙完全隔斷。

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